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a. 中間各主軸頸的徑向圓跳動公差為0.05mm。
b. 各連桿軸頸軸線的平行度公差：整體式曲軸為￠0.01mm ，組合式曲軸為￠0.03mm。
c. 與止推軸頸及正時齒輪配合端面的端面圓跳動公差為0.05mm。
d. 飛輪突緣的徑向圓跳動公差為0.04mm；外端面的端面圓跳動公差為0.06mm。
e. 帶輪的軸頸徑向圓跳動公差為0.05mm。
f. 正時齒輪的軸頸徑向圓跳動公差為0.03mm。
g. 變速器軸軸承承孔的徑向圓跳動公差為0.06mm。
h. 油封軸頸的徑向圓跳動公差，采用回油槽防漏的為0.10mm，采用油封圈防漏的為0.05mm?？ㄌ豤at進口配件 二是圍繞鋼鐵、建材、有色、石化化工、裝備等重點行業(yè)需求，選擇一批技術(shù)成熟、減排潛力大的節(jié)能環(huán)保和低碳技術(shù)，實施一批技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程。三是支持發(fā)展形成一批具有自主品 、核心 術(shù)能力強、市場占有率高的和配套能力強的服務(wù)企業(yè)。
導(dǎo)讀：當(dāng)前，殘留已經(jīng)成為全球關(guān)注的話題，農(nóng)殘檢測的討論熱度也愈發(fā)熾烈。美國、加拿大、澳大利亞、等發(fā)達(dá)現(xiàn)已形成了一套完善的農(nóng)產(chǎn)品安全體系，運行效果頗為顯著。作為農(nóng)業(yè)大國，我國的生產(chǎn)量、消費量一直居高不下，想要應(yīng)對殘留問題，就需要盡快研究出一套科學(xué)的農(nóng)殘監(jiān)測與監(jiān)控體系。卸下飛輪。請參閱040章中的“卸下飛輪”部分。15為發(fā)動機加注干凈的機油。（請參閱01部分－002章中的“柴油機機油”部分。）使用冷卻液發(fā)動機（請參閱01部分－002章中的“柴油機冷卻液建議”部分。）16發(fā)動機磨合。（請參閱010章中的“發(fā)動機磨合”部分。）康明斯16公斤h級康明斯專機油(新一代)，康明斯發(fā)動機專用機油（藍(lán) 根據(jù)數(shù)據(jù)，1—7月存量房屋施工面積63.97億平方米，累計同比增長3.8%；房屋竣工面積累計同比增長21.3%，增速加快；但新開工面積累計同比增長13.7%，增速繼續(xù)放緩；購地面積累計同比下降7.8%，降幅在前6個月收窄后重新擴大。
柴油發(fā)動機常規(guī)的配件有、噴油器、濾清器、修理包、燃油泵、油封、節(jié)溫器、燃油管、水管、儀表電器、冷卻噴咀、凸輪軸襯套、皮帶、軟管、連桿瓦、主軸瓦、齒輪、機油、油嘴、pt泵配件、調(diào)速板、電控板、氣門、缸蓋、缸套、連桿、曲軸、缸體、排氣管、水箱、空壓機、機油冷卻器、機油盤、油底殼、中冷器、熱交換器、風(fēng)扇、充電發(fā)電機、起動馬達(dá)、齒輪室蓋、輔助驅(qū)動、減振器、飛輪殼、飛輪、搖臂、凸輪從動件、增壓器、機油泵、海水泵、水泵、油、油咀、油泵、濾清、渦輪增壓器、pt燃油泵、濾芯、進氣管、皮帶輪、墊片等
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