溆浦沃爾沃發(fā)動機柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)配件信息、為什么柴油機會拉缸？
(1)故障現(xiàn)象。柴油機活塞有敲擊聲。氣缸拉傷后，機油竄入燃燒室，活塞頂積炭過多?？扇?xì)怏w漏入曲軸箱，沖淡機油，嚴(yán)重時排氣管排出大量藍(lán)白色煙，同時從加油口內(nèi)可以看到有“喘氣”現(xiàn)象，并竄出油煙。
(2)原因分析。拉缸是指氣缸套經(jīng)過一段時間工作，其表面受到機械刮傷，嚴(yán)重時活塞在氣缸內(nèi)卡死，曲軸不能轉(zhuǎn)動。其主要原因有：
①柴油機過熱，機油供應(yīng)不足，潤滑不良，甚至發(fā)生干摩擦。
②柴油機長時間高速運轉(zhuǎn)，尤其在走合期內(nèi)。
③活塞與氣缸壁間隙過小，活塞環(huán)折斷而拉傷氣缸。
④活塞銷與銷孔配合過緊，使活塞變形脹大而拉傷氣缸。活塞銷卡簧脫掉，活塞銷竄出拉傷氣缸。
(3)處理方法。氣缸拉傷到一定程度時，可出現(xiàn)兩種情況，一種是柴油機突然停止轉(zhuǎn)動——“抱缸”，另一種是出現(xiàn)“嗒、嗒”的敲擊聲，此響聲隨著柴油機溫度的升高更明顯。有時除上述現(xiàn)象外，還帶有“吭、吭”的響聲，柴油機稍有抖動，加油門時轉(zhuǎn)速變化不靈敏。經(jīng)檢查判斷，初步確定為氣缸拉傷故障時，應(yīng)及時將柴油機熄火，用手轉(zhuǎn)動曲軸，以免抱缸。
①處理拉缸時，應(yīng)找出產(chǎn)生拉缸現(xiàn)象的原因并排除。柴油機過熱時應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)是否有故障，如有應(yīng)及時排除。若是因柴油機長時間超負(fù)荷運行引起過熱，應(yīng)減小負(fù)荷。
②柴油機不應(yīng)長時間高速運轉(zhuǎn)，走合期內(nèi)轉(zhuǎn)速不應(yīng)太高，應(yīng)按要求運行。
③卸下氣缸蓋，檢查氣缸壁的拉傷情況，如只是由于活塞與氣缸壁配合較緊而輕微拉傷，可用磨頭稍研磨一下氣缸內(nèi)壁，一般仍可裝用原活塞。拉傷嚴(yán)重時應(yīng)重新搪缸或換新氣缸套。
④活塞與活塞環(huán)不符要求時應(yīng)修復(fù)或更換，活塞銷與活塞銷孔如配合過緊，可適當(dāng)加大銷孔尺寸或減小活塞銷尺寸，以使配合合乎要求。
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