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減少滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間將導(dǎo)致平均功率需求降低。減少發(fā)動(dòng)機(jī)平均功率需求將會(huì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和大修周期。 卡特CAT柴油機(jī)活塞的檢修.1.單個(gè)零部件的檢查,檢查單個(gè)零部件,并記錄結(jié)果1.1檢查活塞上環(huán)岸及燃燒室表面的積碳情況,滑動(dòng)部分的潤(rùn)滑情況1.2運(yùn)動(dòng)部件的劃傷及非正常接觸情況1.3活塞環(huán)的咬卡、鍍鉻層的剝落、異常接觸及磨損情況1.4活塞側(cè)面及環(huán)槽底部積碳情況2.用砂紙(細(xì)砂紙)除去活塞上部的積碳注意:活塞裙部涂了特殊涂層不可用砂紙打磨3.用油清洗活塞環(huán)4.仔細(xì)清理活塞燃燒室表面,用著色或磁粉探傷檢查有無(wú)裂紋產(chǎn)生5.用壓縮空氣清理活塞銷(xiāo)供油孔內(nèi)部6.尺寸測(cè)量測(cè)量單個(gè)零部件的尺寸并記錄結(jié)果,根據(jù)測(cè)量結(jié)果計(jì)算相應(yīng)的間隙,如果間隙超出更換極限,換用新零件。用外徑千分尺測(cè)量活塞外圓尺寸(三處)并記錄結(jié)果. ProductLink等LINK技術(shù)能夠幫助您以無(wú)線(xiàn)方式連接到您的設(shè)備,為您提供關(guān)于機(jī)器或車(chē)隊(duì)工作狀況的重要信息。通過(guò)在線(xiàn)VisionLink界面來(lái)追蹤機(jī)器的位置、工作小時(shí)數(shù)、燃油用量、怠速時(shí)間和事件代碼,您便能根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)做出決策,從而提高作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的效率和生產(chǎn)率,同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)成本。 ▲ESOS(熄火電磁裝置) 高…………………867.6mm 卡特彼勒C9故障代碼發(fā)動(dòng)機(jī)1(溫度和壓力傳感器),131冷卻液溫度傳感器,132冷卻液溫度傳感器動(dòng)態(tài)故障,133B進(jìn)氣溫度傳感器,134進(jìn)氣壓力傳感器,135燃油溫度傳感器,136共軌壓力傳感器,137共軌壓力限壓閥,138機(jī)油壓力傳感器,13A機(jī)油溫度傳感器,232冷卻液溫度(監(jiān)測(cè)),236共軌壓力傳感器偏差監(jiān)測(cè),238機(jī)油壓力過(guò)低,23A機(jī)油溫度過(guò)高, 濾清器分為三大類(lèi): 空氣濾清器確保進(jìn)入活塞的空氣盡量清潔。這在燃燒過(guò)程中非常重要,因?yàn)槟枰獜拿總€(gè)壓縮循環(huán)中得到大的輸出動(dòng)力。這對(duì)要在周?chē)諝鉂M(mǎn)布?jí)m埃和沙粒的環(huán)境,如礦場(chǎng)及密閉空間下工作的空氣濾清器尤為重要。進(jìn)閥門(mén)和排閥門(mén)彈簧(所有)1-0牛頓(0磅外力)自由長(zhǎng)度下的高度679-721毫米(267-284英寸)進(jìn)閥門(mén)和排閥門(mén)彈簧(r116585)-352-396牛頓79-89磅外力)下高度(閥門(mén)關(guān)閉)594毫米(234英寸) 當(dāng)然,由于oled本身是一種更高端的技術(shù),因此我們對(duì)比的led也是那些具有很大潛力的高端型號(hào)。黑色等級(jí)畫(huà)面顯示深色的能力,可以說(shuō)是畫(huà)質(zhì)表現(xiàn)眾多參數(shù)中重要的一個(gè)了。更高的黑位等級(jí)能夠帶來(lái)更高的對(duì)比度和更豐富的顏色。
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