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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液技術(shù)要求.a)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻中水質(zhì)低要求見表3。b)發(fā)動(dòng)機(jī)使用長效冷卻液或符合ec-1技術(shù)規(guī)格的商品長效冷卻液。c)冷卻液使用壽命見表4.pid175,沃爾沃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼3.7油溫度傳感器檢查油溫度傳感器電纜是否完好。檢查油溫度傳感器裝是否正確。檢查沃爾沃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電氣控制單元(ems)的上電纜接插頭(a)中插座31的觸點(diǎn)壓力。缸套組件門閥volvo,威爾信p1650e配件,9y-4434卡特濾清器,哪里有沃爾沃柴油機(jī)氣缸蓋墊,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)閥門部件(1)搖臂(2)橋(3)線圈(4)閥彈簧(5)推桿(6)升降桿閥門部件控制著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中空氣和廢氣汽缸的流動(dòng)。曲柄軸齒輪通過惰輪驅(qū)動(dòng)凸輪軸齒輪。凸輪軸必須被調(diào)成與曲柄軸轉(zhuǎn)速同步,這樣才能保證能夠適當(dāng)?shù)暮烷y門運(yùn)動(dòng)。每個(gè)汽缸上都有兩個(gè)凸輪凸角。凸角使閥門運(yùn)轉(zhuǎn)。三、電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)匹配整車的技術(shù)由于索菲姆8140.43s共軌發(fā)動(dòng)機(jī)是在索菲姆機(jī)械2.8升柴油機(jī)的基礎(chǔ)上,通過將機(jī)械式燃油改為博世共軌柴油及發(fā)動(dòng)機(jī)、并對(duì)氣缸蓋等相關(guān)部件進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)而成的,它與仍在生產(chǎn)的索菲姆2.8l機(jī)械柴油機(jī)有較大的繼承性和通用性,所以將它應(yīng)用到南京依維柯都靈v汽車上時(shí),在安裝布置方面并未遇到太多困難,汽車動(dòng)力性能和環(huán)保性能也有,而困難之處有三個(gè)方面:一是如何使發(fā)動(dòng)機(jī)共軌零件與汽車共軌零件按規(guī)定的控制策略進(jìn)行連接,使整個(gè)共軌得以有效運(yùn)行;二是使汽車適應(yīng)柴油品質(zhì)和氣候條件;三是建立eol(end of line)工作站,以電控單元的在線自動(dòng)化編程。因此可以說,索菲姆8140.43s共軌發(fā)動(dòng)機(jī)匹配整車是一個(gè)復(fù)雜的工程。