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沃爾沃柴油機氣門間隙的調(diào)整一般采用什么方法與配氣相位對發(fā)動機工作的影響

時間: 2022/7/14    


沃爾沃柴油機氣門間隙的調(diào)整一般采用什么方法與配氣相位對發(fā)動機工作的影響

沃爾沃柴油機氣門間隙
   (1)沃爾沃柴油機氣門間隙
    沃爾沃柴油機氣門頂部平面位于燃燒室內(nèi),燃燒室的高溫會使氣門受熱膨脹而伸長。如果配氣機構(gòu)的零部件之間不留間隙,伸長的氣門會使氣門頭部離開氣門座圈而導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴。為防止上述情況發(fā)生,在氣門組與氣門傳動組之間預(yù)留一個間隙,即氣門間隙,以保證氣門受熱后有膨脹伸長的余地。在冷態(tài)時,沃爾沃柴油機的氣門間隙通常為:進氣門為0. 25 -0. 30 mm,排氣門為0. 30-0. 35 mm 。

   (2)沃爾沃柴油機氣門間隙的調(diào)整
    沃爾沃柴油機氣門間隙會在使用中發(fā)生改變,導(dǎo)致出現(xiàn)氣門響(氣門間隙過大)或者氣門漏氣(氣門間隙過小)等現(xiàn)象。沃爾沃柴油機氣門間隙可以用塞尺在氣門桿尾端和搖臂長臂端之間測量出來。在搖臂短臂端設(shè)有調(diào)整螺釘,可以對氣門間隙進行調(diào)整。
配氣相位
    對于高速沃爾沃柴油機來說,每一行程的時間是很短的。在如此短的時間內(nèi),氣門必須完成開啟、開大、關(guān)閉的過程,且只有當氣門開大后,才能進行有效的進、排氣。因此,實際進、排氣過程更短。為了更好地完成進氣與排氣動作,發(fā)動機采用了氣門早開晚關(guān)措施,以增加氣門的實際開啟時間。
    沃爾沃柴油機進排氣門實際的開啟、關(guān)閉時刻與開啟持續(xù)時間,稱為配氣相位。通常用氣門開啟與關(guān)閉時刻相對于上、下止點曲拐位置的曲軸轉(zhuǎn)角來表示配氣相位。
   (1)沃爾沃柴油機進氣門的配氣相位
    沃爾沃柴油機進氣門提前打開,即進氣門在上一個循環(huán)的排氣過程結(jié)束時,就開始打開了。從進氣門開始打開,到活塞運行到排氣行程終了的上止點,在這一過程中曲軸轉(zhuǎn)過的角度,被稱為進氣提前角,用α表示。
    沃爾沃柴油機進氣門推遲關(guān)閉,即進氣行程進行到活塞到達下止點時,進氣門仍未關(guān)閉,一直到開始壓縮行程后,進氣門才完全關(guān)閉。從活塞到達進氣形成終了的下止點,到進氣門完全關(guān)閉,在這一段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度,稱為進氣滯后角,用β表示。

    沃爾沃柴油機進氣門實際開啟角度,即進氣門實際開啟對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為α + 180° + β 。
   (2)沃爾沃柴油機排氣門的配氣相位
    沃爾沃柴油機排氣門提前打開,即在做功行程還未結(jié)束,排氣門就開始打開了。從排氣門開始打開,到沃爾沃柴油機活塞運行到做功行程終了的下止點,在這一段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度,被稱為排氣提前角,用γ表示。
    排氣門推遲關(guān)閉,即在排氣行程已經(jīng)結(jié)束,活塞已經(jīng)到達上止點時,排氣門仍未關(guān)閉,一直持續(xù)到下一個循環(huán)的進氣行程開始后,排氣門才完全關(guān)閉。從活塞到達排氣行程終了的上止點,到排氣門完全關(guān)閉時曲軸轉(zhuǎn)過的角度,被稱為排氣遲后角,用δ表示。
    排氣門實際開啟角度,即排氣門實際開啟角度對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為δ +180°+γ  。
   (3)沃爾沃柴油機氣門重疊開放
    進、排氣門的重疊開放,即由于進氣門的早開和排氣門的晚關(guān),在排氣接近終了與進氣開始后,活塞處于上止點附近時,進、排氣門處于同時開放狀態(tài),稱之為氣門疊開。氣門重疊開放對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角,被稱為氣門疊開角。氣門疊開角的大小為α  + δ 。氣門疊開角若選擇恰當,則不但不會造成倒流現(xiàn)象,反而還會有助于利用進氣將廢氣排出。
    配氣相位圖,即將氣門的實際啟閉時刻和實際開啟過程用相對于活塞上、下止點曲拐位置對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角的環(huán)形圖來表示,稱之為配氣相位圖,如圖3 -4所示。
(4)沃爾沃柴油機配氣相位對發(fā)動機工作的影響

    由于氣門開啟對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角增大,故使沃爾沃柴油機進、排氣時間增加。對于柴油機來說,進氣門提前打開,可以利用進入汽缸內(nèi)的新鮮空氣將廢氣排出汽缸。進氣門適當晚關(guān),可以利用進氣流的慣性繼續(xù)進氣,增加進氣量;但如果進氣滯后角過大,將會導(dǎo)致進入汽缸的氣體倒流回進氣道,從而使進氣量減少。
    排氣門提前打開不但可以利用氣體壓力自動排氣,使排氣行程的排氣阻力減小,還可減少氣體在汽缸內(nèi)的停留時間,防止發(fā)動機過熱。排氣門推遲關(guān)閉,可以利用進氣流繼續(xù)排氣,使汽缸內(nèi)的殘留廢氣量減少。內(nèi)蒙古自治Perkins帕金斯403D-07G發(fā)電機配件供應(yīng)服務(wù)商,柳州Perkins帕金斯1106D-E70TA發(fā)動機油水分離器網(wǎng)站,綏化Perkins帕金斯4016TAG2A柴油機去哪買代理商,赤峰Perkins帕金斯2206A-E13TAG5發(fā)動機進排氣門、墊圈一般多少錢,