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珀金斯噴油器的功能用途分類噴油器應(yīng)具有的工作要求是什么主要部件的構(gòu)造
時(shí)間: 2022/7/14
珀金斯噴油器
珀金斯噴油器的功用是將噴油泵送來(lái)的高壓柴油以一定的射程和分布面積以霧狀形式噴入燃燒室，以利于可燃混合氣的形成和燃燒。
珀金斯噴油器應(yīng)具有的工作要求是:
①一定噴射壓力和射程。這是保證噴油量和汽缸內(nèi)珀金斯噴油霧化質(zhì)量的重要參數(shù)。噴油壓力是噴油器校正的重要參數(shù)。
②良好的霧化性能。噴油器是設(shè)計(jì)燃燒室和噴油器時(shí)所考慮的主要因素之一。
③停止噴油時(shí)斷油應(yīng)能迅速?gòu)氐祝也话l(fā)生滴漏現(xiàn)象。這是噴油器校正的重要項(xiàng)目。
珀金斯孔式噴油器
孔式噴油器主要用于具有直接噴射式燃燒室的柴油機(jī)?？资絿娪推鲊娪涂讛?shù)目一般為1-8個(gè)，珀金斯噴油孔直徑為0. 2-0. 8 mm ,噴油壓力較高(12-25 MPa) ,在珀金斯噴油器校正時(shí)應(yīng)執(zhí)行所檢修產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。噴油孔的角度可使噴出的油束構(gòu)成一定的錐角。噴油孔數(shù)和噴油孔角度的選擇視燃燒室的形狀與大小及空氣渦流情況而定。
珀金斯孔式噴油器的結(jié)構(gòu)如圖4-6所示。主要由針閥、針閥體、噴油器體、頂桿、調(diào)壓彈簧、調(diào)壓墊片、進(jìn)油管接頭及濾芯、回油管接頭等零件組成，其中最主要的部件是用優(yōu)質(zhì)合金鋼制成的針閥和針閥體，兩者合稱針閥偶件，如圖4-7所示。針閥上部的圓柱表面同針閥體的相應(yīng)內(nèi)圓柱面為高精度的滑動(dòng)配合，配合間隙為0. 002-0. 003 mm。若此間隙過(guò)大，則可能發(fā)生漏油而使油壓下降，影響噴霧質(zhì)量;間隙過(guò)小時(shí)，針閥將不能自由滑動(dòng)。針閥中部的錐面全部露在針閥體的環(huán)形油腔(即高壓油腔)中，用以承受油壓，故稱為承壓錐面。針閥下端的錐面與針閥體上相應(yīng)的內(nèi)錐面配合，以使噴油器內(nèi)腔密封，稱為密封錐面。針閥偶件的配合面通常是經(jīng)過(guò)精磨后再相互研磨而保證其配合精度的，所以選配和研磨好的一副針閥偶件是不能互換的，這點(diǎn)在維修過(guò)程中應(yīng)特別注意。
裝在珀金斯噴油器體上的調(diào)壓彈簧通過(guò)頂桿使針閥緊壓在針閥體上密封錐面上而將噴油孔關(guān)閉。為防止細(xì)小雜物堵塞噴油孔，在進(jìn)油管接頭中一般裝有縫隙式濾芯。
噴油器在工作時(shí)，噴油泵輸出的高壓柴油從進(jìn)油管接頭經(jīng)過(guò)噴油體與針閥體中的油孔道，進(jìn)入針閥中部周圍的水狀空間—高壓油腔。油壓作用在針閥的承壓錐面上，造成一個(gè)向上的軸向推力，當(dāng)此推力克服了調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力時(shí)，可通過(guò)調(diào)壓墊片或調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)。
在珀金斯噴油器工作期間，會(huì)有少量柴油從針閥與針閥體之間的間隙緩慢泄漏。這部分柴油對(duì)針閥起潤(rùn)滑作用，并沿頂桿周圍空隙上升，通過(guò)調(diào)壓墊片中間的油孔進(jìn)入回油管，然后流回柴油箱。
珀金斯針式噴油器
軸針式噴油器適用于對(duì)噴霧要求不高的分隔式燃燒室，它的工作原理與孔式噴油器相同，構(gòu)造也相似。不同之處在于針閥下端的密封錐面以下還延伸出一個(gè)軸針，其形狀可以是倒錐形或圓柱形，因此噴射時(shí)噴柱將呈空心的柱形或錐形，如圖4 -8所示。
由于軸針伸出噴油孔外，所以使噴油孔成為圓環(huán)狀狹縫(通常軸針與孔的徑向間隙為0. 05 mm。軸針式噴油器噴油孔形狀與噴霧錐角取決于軸針的形狀和升程，因此要求軸針的形狀加工得非常精確。
常見(jiàn)的軸針式噴油器只有一個(gè)噴油孔，孔徑為1-3 mm。因?yàn)閲娪涂字睆捷^大，孔內(nèi)的軸針又不斷地上、下運(yùn)動(dòng)，因而噴油孔不易積炭，而且還有自行清理積炭的功能。
為了使柴油機(jī)工作柔和，改善燃燒條件，噴油器最好在每一個(gè)循環(huán)的供油過(guò)程中，都要做到初期噴油少，中期噴油多，后期噴油少。因此，將軸針式噴油器的軸針做成可變的節(jié)流斷面，通過(guò)密封錐面及軸針處的節(jié)流斷面作用，可較好地滿足噴油特性要求。萍鄉(xiāng)Perkins帕金斯1106D-E70TAG3發(fā)動(dòng)機(jī)活塞肖卡簧商家,遼寧Perkins帕金斯403D-07G發(fā)動(dòng)機(jī)水溫機(jī)油壓力轉(zhuǎn)速傳感器多少錢,溫州Perkins帕金斯發(fā)動(dòng)機(jī)分銷商歡迎來(lái)電,山東Perkins帕金斯4016TAG1A發(fā)動(dòng)機(jī)多小錢哪里有,
有的渦流室式柴油機(jī)噴油器在主噴油孔以外，還開(kāi)有一個(gè)輔助噴油孔。例如，結(jié)構(gòu)如圖4 -9所示。
分流式軸針噴嘴，稱為分流式軸針噴油器。當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于轉(zhuǎn)速很低，噴油泵供油壓力小，因此針閥的升程很小，這時(shí)燃料大部分從輔助噴油孔噴出，而主噴油孔只噴出少量燃料。當(dāng)啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速升高，噴油泵供油壓力增加，針閥升程加大，此時(shí)燃料大部分從主噴油孔噴出。試驗(yàn)表明，與普通軸針式噴油器相比，分流式軸針噴油器具有較好的經(jīng)濟(jì)性，并且改善了柴油機(jī)的啟動(dòng)性能。
軸針式噴油孔徑較大，噴油壓力較低(12 - 14 MPa)，所以容易加工。它適用于對(duì)噴霧要求不高的渦流室式燃燒室和預(yù)燃室式燃燒室。
柴油機(jī)噴油器的噴油嘴頭部伸入燃燒室，在高溫、高壓和燃?xì)飧g條件下長(zhǎng)期工作，而且本身內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)件又受到高速流動(dòng)燃油的沖擊及燃油中所含微小機(jī)械雜質(zhì)的反復(fù)沖刷，因此極易磨損和被腐蝕，是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中出故障最多的部件之一。
