柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的低噪聲工程設(shè)計工廠噪音如何治理
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的低噪聲工程設(shè)計工廠噪音如何治理
一. 引言
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時，通常會產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲，如果沒有采取必要的降噪措施，機(jī)組運(yùn)行的噪聲，將對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，必須對噪聲進(jìn)行控制。國家標(biāo)準(zhǔn)gb12348-90和gb12349-90對環(huán)境噪聲的要求是：二類標(biāo)準(zhǔn)（適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)）晝間60db(a)、夜間50db(a)；三類標(biāo)準(zhǔn)（適用于工業(yè)區(qū)）晝間65db(a)、夜間55db(a)。通常按晝間60db(a)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行低噪聲工程設(shè)計。
采用高效吸音材料，用先進(jìn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化生產(chǎn)的降噪消聲裝置對進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行了降噪處理，確保機(jī)組在滿足通風(fēng)條件，也即不降低輸出功率的前提下，完全滿足了國家標(biāo)準(zhǔn)對環(huán)境噪聲的要求。公司在多年的設(shè)計施工實(shí)踐中形成了獨(dú)具一格的低噪聲工程設(shè)計規(guī)范。
二、 設(shè)計思路
柴油發(fā)電機(jī)組是多發(fā)聲源的復(fù)雜機(jī)器，隨著機(jī)組結(jié)構(gòu)型式和尺寸、運(yùn)轉(zhuǎn)工況的不同，各個發(fā)聲源對總噪聲的影響是不同的，一般情況下，機(jī)組各類噪聲大致按如下順序排列：排氣噪聲、燃燒噪聲或機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。降噪設(shè)計的基本思路是：瀘州Perkins帕金斯403D-11發(fā)電機(jī)配件費(fèi)用,西安Perkins帕金斯1106D-E70TAG2發(fā)動機(jī)水泵、水泵襯墊技術(shù)查詢中心,日照Perkins帕金斯2506C-E15TAG3發(fā)動機(jī)配件中心庫企業(yè),瀘州Perkins帕金斯402D-05發(fā)動機(jī)配件中心庫專業(yè)服務(wù)中心,山西Perkins帕金斯4016-61TRG3發(fā)動機(jī)噴油器費(fèi)用報價單,首先查明各種聲源中的最大噪聲成分及其頻率特性，采取有關(guān)技術(shù)措施，將各聲源的噪聲級盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的噪聲源可以降低的多一些，降噪還要和其他技術(shù)要求（如對機(jī)組輸出功率的影響、降噪成本等多種具體因素）綜合起來考慮。
下面按照各類噪聲源分別說明降噪的技術(shù)措施：
1. 排氣噪聲的控制
排氣噪聲是發(fā)動機(jī)噪聲中能量最大，成分最多的部分。它的基頻是發(fā)動機(jī)的發(fā)火頻率，在整個的排氣噪聲頻譜中應(yīng)呈現(xiàn)出基頻及其高次諧波的延伸。
噪聲成分主要有以下幾種：
a. 周期性的排氣所引起的低頻脈動噪聲；
b. 排氣管道內(nèi)的氣柱共振噪聲；
c. 氣缸的亥姆霍茲共振噪聲；
d. 高速氣流通過排氣門環(huán)隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噴注噪聲。
e. 渦流噪聲以及排氣系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲形成了連續(xù)性高頻噪聲譜，頻率均在1000hz以上，隨氣流速度增加，頻率顯著提高。
排氣噪聲是發(fā)動機(jī)空氣動力噪聲的主要部分。其噪聲一般要比發(fā)動機(jī)整機(jī)高10-15db（a），是首先要進(jìn)行降噪控制的部分。消聲器是控制排氣噪聲的一種基本方法。正確選配消聲器（或消聲器組合）可使排氣噪聲減弱20-30db（a）以上。
根據(jù)消聲原理，消聲器結(jié)構(gòu)可分為阻性消聲器和抗性消聲器兩大類：
1） 阻性消聲器（即我們平時稱呼為工業(yè)型消聲器）是利用多孔吸聲材料，以一定方式布置在管道內(nèi)，當(dāng)氣流通過阻性消聲器時，聲波便引起吸聲材料孔隙中的空氣和細(xì)小纖維的震動。由于摩擦和粘滯阻力，聲能變?yōu)闊崮芏?，從而起到消聲作用?span>
2） 抗性消聲器（即我們平時稱呼為住宅型消聲器）是利用不同形狀的管道和共振腔進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合，借助于管道截面和形狀的變化而引起的聲阻抗不匹配所產(chǎn)生的反射和干涉作用，達(dá)到衰減噪聲的目的。其消聲效果，與管道形狀、尺寸和結(jié)構(gòu)有關(guān)。一般選擇性較強(qiáng)，適用于窄帶噪聲和低、中頻噪聲的消減。
機(jī)組排氣系統(tǒng)的降噪處理：我們一般利用一個波紋減震節(jié)、一個工業(yè)型消聲器和一個住宅型消聲器的組合，有效地隔斷了排氣震動和排氣噪聲的傳播。同時，對排氣管道進(jìn)行隔熱隔音包扎，也能改善機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境和由排氣管引起的噪聲。
2. 機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的控制
機(jī)械噪聲主要是發(fā)動機(jī)各運(yùn)動零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中最為嚴(yán)重的有以下幾種：
a. 活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲（主要為高頻噪聲）；
b. 配氣機(jī)構(gòu)的噪聲（主要為低、中頻段噪聲）；
c. 傳動齒輪噪聲（噪聲譜是一種連續(xù)而寬廣的頻譜）；
d. 不平衡慣性力引起的機(jī)械震動及噪聲。
e. 燃燒噪聲是燃燒過程產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在氣缸內(nèi)燃燒噪聲（尤其是低頻部分）聲壓級是很高的，但是，發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的剛性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因而在低頻段很高的氣缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的氣缸壓力級則相對易于傳出。牡丹江Perkins帕金斯1506C-E88TAG2發(fā)動機(jī)油水分離器哪里有,河源Perkins帕金斯1506A-E88TAG3發(fā)動機(jī)缸體費(fèi)用,欽州Perkins帕金斯油門電機(jī)網(wǎng)站,喀什Perkins帕金斯404F-E22TA發(fā)動機(jī)四配套多少錢,邯鄲Perkins帕金斯1506D-E88TAG3發(fā)動機(jī)汽缸床聯(lián)系,福建Perkins帕金斯1206E-E66TA發(fā)動機(jī)連桿襯套企業(yè),
