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康明斯發(fā)動機的點火順序氣門和噴油器調整圖表電動噴油器頂置機構氣門調整行程法

”行駛法”步驟只可用來設定固定時間 pt "> 注意 

使用飛輪上的分度標記時，標記必須以”a”開頭，否則氣門和噴油器不能正確調整并可能造成推桿損壞。

右排

必須拆下起動機孔蓋才能看到此標記。

發(fā)動機右排上的盤車裝置必須用來旋轉飛輪。

左排

必須拆下起動機孔蓋才能看到此標記。

要使用盤車裝置，拆卸固定夾并朝著飛輪方向推動此裝置軸。必須逆時針轉動盤車裝置，以按正常旋轉方向轉動飛輪和曲軸。

下面是針對所有k38發(fā)動機的點火順序。

1r-6l-5r-2l-3r-4l-6r-1l-2r-5l-4r-3l

注: 并非所有的康明斯k50發(fā)動機都有相同的點火順序。發(fā)動機的搖臂室蓋上有貼紙，且發(fā)動機銘牌印有”修訂的點火順序”。

下面是針對所有康明斯k50發(fā)動機的標準點火順序。

1r-1l-3r-3l-7r-7l-5r-5l-8r-8l-6r-6l-2r-2l-4r-4l

此圖形顯示了針對康明斯k50發(fā)動機的”修訂的點火順序”。

k38 和康明斯k50發(fā)動機的正常旋轉方向是順時針方向（從發(fā)動機前面看）。

”vs”代表要設置的氣門。

設置氣門和噴油器時，忽略任何”tc”（頂部中心）標記。

使用盤車裝置或者安裝有曲軸適配器螺釘?shù)墓ぞ咝D發(fā)動機，直到”r1”（右排 1 號氣缸）的”vs”標記與指針或者起動機孔內(nèi)的分度標記對齊。

確定氣缸在這個位置以設置氣門：

在所有氣門都閉合的氣缸上準備調節(jié)氣門。

檢查顯示有”vs”標記的兩個氣缸。

下列步驟假設搖臂已經(jīng)安裝但還未調整。

在兩個要檢查的氣缸上執(zhí)行此步驟。

必須松開所有氣缸上的調整螺釘。

推桿必須保持對齊。

壓住兩個搖臂，緊貼跨接壓板。轉動調整螺釘直到與推桿接觸。

轉動鎖緊螺母直到它們與搖臂接觸。比較鎖緊螺母上方調節(jié)螺釘?shù)母叨取?

若氣缸的調整螺釘?shù)母叨葞缀跸嗤?，則可以進***門調整。

注: 氣門調整后，氣缸上的推桿相對于搖臂室殼頂部以上的高度應該相同。

確定可以調節(jié)氣門的汽缸后，請按照下面表格中的次序進行調節(jié)。調節(jié)氣門和噴油器的步驟和技術規(guī)范在表格下面列出。

注: 這種調節(jié)可從任一氣門設置標記開始。在插圖中，假設 ir-6r 或 1r-8r 標記已經(jīng)對準，且右排 1 號缸上的氣門已經(jīng)關閉，可以開始調整調節(jié)螺釘高度。

下表給出了跨接壓板、氣門和噴油器的調節(jié)次序。

注: 有些發(fā)動機有導向跨接板，不需要調整。

選擇符合氣門間隙技術規(guī)范的塞尺。將塞尺（2）插入搖臂與跨接壓板之間。

有如下兩種不同的氣門間隙調整方法。任一種方法都是可行的。扭矩扳手法被認為是最行之有效的方法。

扭矩扳手法：

使用零件號為 3376592 的英寸磅扭矩扳手。擰緊調整螺釘。

扭矩值:  0.68  n.m  [6 in-lb]

塞尺法：

使用改錐只轉動調節(jié)螺釘，直到搖臂接觸塞尺。

擰緊鎖緊螺母時不得轉動調節(jié)螺釘。

擰緊鎖緊螺母。

帶扭矩扳手適配器，零件號為 3163196 (1)。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]

不帶扭矩扳手適配器。

扭矩值:  60  n.m  [45 ft-lb]

必須***僅用很小的力，塞尺就可以前后滑動。

試著將厚度大于 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入，則氣門間隙不正確。

重復以上調節(jié)過程，直至所調節(jié)汽缸上進氣門和排氣門的間隙都正確為止。

噴油器調整指示器法：

裝配噴油器各零件和零件號為 3822575 的氣門調節(jié)組件 (3) 或同等零件。

在如圖所示要調整的氣缸上安裝調整組件。

調節(jié)千分表，以便其***接觸噴油器柱塞頂端。

尖部不得接觸搖臂。

把千分表降低 12.7 mm [0.50 in]，以便行駛。

把千分表支架鎖定。

使用搖臂執(zhí)行器（零件號 3375539）或等同工具。

按下?lián)u臂直到到達噴油器底部 2 到 3 次。這樣將去除噴油器油杯中的燃油和機油。

擰緊調節(jié)螺釘，直到噴油器柱塞到達油杯底部。

將千分表歸零。

前后轉動調節(jié)螺釘 2 到 3 次，確認歸零設置。

松開調節(jié)螺釘，直到千分表讀出規(guī)定的行程。