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燃氣管路壓力必須根據卡特CAT發(fā)動機的使用進行調節(jié)。不增壓卡特CAT發(fā)動機需要的管路壓力為34到140千帕（5到20磅/平方英寸）。

裝備低壓化油器的卡特CAT發(fā)動機在通路壓力為10到41千帕（1.5到6磅/平方英寸）下可以有效的運轉。

標準渦輪增壓式卡特CAT發(fā)動機必須在97到240千帕（14到35磅/平方英寸）的燃氣通路壓力下運轉。

裝備高壓化油器的低排放渦輪增壓式卡特CAT發(fā)動機需要在165到240千帕（24到35磅/平方英寸）的燃氣壓力環(huán)境下運轉，而對其進行維護必須是在±1磅/平方英寸的操作范圍內進行。

裝備低壓化油器的低排放渦輪增壓式卡特CAT發(fā)動機需要在10到35千帕（1.5到5磅/平方英寸）的燃氣壓力環(huán)境下運轉，而對其進行維護必須是在±0.25磅/平方英寸的操作范圍內進行。

管路壓力調節(jié)器能將最大管路壓力為240千帕（35磅/平方英寸）調節(jié)到正常的工作壓力。如果燃氣管路壓力超過240千帕（35磅/平方英寸），就需要在卡特CAT發(fā)動機的管路壓力調節(jié)器前安裝第二個管路壓力調節(jié)器來今昔功能適當的調節(jié)。

當卡特CAT發(fā)動機完成安裝，以及調節(jié)器重新工作的時候，需要對燃氣氣壓調節(jié)器進行調節(jié)。為了對氣壓調節(jié)器進行正確的調節(jié)，需要使用1U5470卡特CAT發(fā)動機壓力儀表組或水壓表來測量空氣/燃料的壓力差。在燃料設定和相關信息卡上給定了空氣/燃料的壓力差規(guī)格。參看卡特CAT發(fā)動機信息板以獲得性能與規(guī)格數據。

空氣/燃料壓力差的測量（渦輪增壓式卡特CAT發(fā)動機解析）
（1）調節(jié)器調節(jié)螺絲蓋（A）化油器進口壓力塞位置（B）化油器燃氣壓力塞位置

1.       確認主燃氣閥關閉。

2.       從燃氣管路位置（B）和化油器肘管位置（A）移開插塞。

3.       將1U4570壓力儀表組或水壓表到（A）和（B）位置間的關閉閥門，測量卡特CAT發(fā)動機起動前的燃氣壓力。

4.       移開調節(jié)螺絲蓋（1），并選擇8T5160調節(jié)器調節(jié)工具組件中適當的工具安裝，進行壓力設定的調節(jié)。

5.       打開主燃氣閥。

6.       調節(jié)燃氣壓力調節(jié)器直到空氣/燃料壓力差與發(fā)熱量表中相同。調節(jié)器的調節(jié)過程是通過旋轉有槽螺母來完成的。順時針轉動有槽螺母可以增加輸出氣壓，而逆時針轉動則減少輸出氣壓。

7.       關閉主燃氣閥，并轉動卡特CAT發(fā)動機曲柄10-15秒以清除排氣系統(tǒng)內的未燃燒燃氣。然后起動冷卻系統(tǒng)冷卻2分鐘。

注：請參看操作和維護指南以了解正確的起動步驟。

8.       打開主燃氣閥并起動卡特CAT發(fā)動機。

9.       再次調節(jié)燃氣壓力調節(jié)器，按照發(fā)熱量表調節(jié)正確的空氣/燃料壓力差。

注：如果用氣壓表檢查空氣/燃料壓力差，則必須在化油器和氣壓表之間安裝關閉閥門。在卡特CAT發(fā)動機停止之前，該閥門應該處于關閉位置。這可以防止氣壓表中的液體流入化油器引入口。

對已知含熱量的燃料的調節(jié)（不適用于低排放卡特CAT發(fā)動機）

此處推薦的方法是使用測氧計來設定卡特CAT發(fā)動機額定轉速和負載下的化油器動力調節(jié)螺絲。

在渦輪增壓式卡特CAT發(fā)動機上將測氧計和排氣集管相連接，這樣就可以在廢氣到達渦輪增壓器的渦輪一側之前進行測量。而對于不增壓式卡特CAT發(fā)動機而言，是將測氧計連接到排氣肘管上。調節(jié)動力調節(jié)螺絲直到得到2%的氧氣讀數。

如果沒有測氧計，可以通過以下步驟對卡特CAT發(fā)動機進行適當的調節(jié)操作：

1.       在初始調節(jié)部分完成需要的調速器連桿調節(jié)，這樣就可以起動卡特CAT發(fā)動機。使用高發(fā)熱量和低發(fā)熱量燃料表來找出可以提供正確的空氣/燃料比率的油壓差設定。

2.       從圖表中找出適合的壓力差。

發(fā)熱量表