卡特挖掘機(jī)顯示發(fā)動機(jī)故障
機(jī)油泵或缸體損壞是卡特349挖掘機(jī)柴油發(fā)動機(jī)總成中常見的故障之一，它會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降、潤滑不良、磨損加劇等問題。為了解決這個問題，我們需要對機(jī)油泵和缸體的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行深入了解，并采取相應(yīng)的維護(hù)和修復(fù)措施。
一、機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)和原理
機(jī)油泵是發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中的重要組成部分，它的主要作用是將機(jī)油從油底殼中吸出，經(jīng)過增壓和過濾后，將清潔、純凈的機(jī)油供給各個需要潤滑的部位。機(jī)油泵一般由泵體、泵蓋、密封圈、機(jī)油泵齒輪等組成。在泵體內(nèi)裝有密封圈及泄油孔，以泄掉運(yùn)轉(zhuǎn)時密封圈處的多余的潤滑油；齒輪軸穿過泵蓋，其軸端裝有主動齒輪，齒輪上有困油卸荷槽等。
機(jī)油泵的工作原理是，當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，主動齒輪帶動從動齒輪反向轉(zhuǎn)動，在吸入室一側(cè)的齒間容積變大，形成真空，潤滑油經(jīng)缸體上的泄油孔被吸入；在壓出室一側(cè)的齒間容積變小，將吸入的潤滑油擠壓出去，潤滑油壓出后經(jīng)缸蓋上的回油孔流回油底殼。
二、缸體的結(jié)構(gòu)和原理
缸體是發(fā)動機(jī)的重要組成部分，它承載著曲軸、活塞、氣缸等關(guān)鍵部件，是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。缸體的結(jié)構(gòu)和原理較為復(fù)雜，一般由氣缸、氣缸蓋、水道、油道等組成。氣缸內(nèi)安裝活塞，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，通過曲軸將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；水道用于冷卻缸體；油道用于潤滑各個運(yùn)動部件。
缸體的工作原理是，當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動時，會形成一定的真空度，從而產(chǎn)生吸力。吸力使機(jī)油從油道經(jīng)過油孔進(jìn)入氣缸，對各運(yùn)動部件進(jìn)行潤滑。同時，曲軸通過旋轉(zhuǎn)將動力傳遞給各個部件，使發(fā)動機(jī)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、機(jī)油泵或缸體損壞的原因及解決方法
1. 密封圈老化或損壞：密封圈是防止機(jī)油泄漏的重要部件。如果密封圈老化或損壞，會導(dǎo)致機(jī)油泄漏，進(jìn)而影響機(jī)油泵的正常工作。解決方法是更換密封圈。
2. 機(jī)油泵齒輪磨損：機(jī)油泵齒輪是傳遞動力的關(guān)鍵部件。如果齒輪磨損嚴(yán)重，會導(dǎo)致機(jī)油泵工作效率下降，甚至無法正常工作。解決方法是更換機(jī)油泵齒輪。
3. 缸體磨損：缸體是承載發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件的基礎(chǔ)。如果缸體磨損嚴(yán)重，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降、潤滑不良、磨損加劇等問題。解決方法是修復(fù)或更換缸體。
4. 維護(hù)不當(dāng)：不正確的維護(hù)方法會導(dǎo)致機(jī)油泵或缸體的損壞。例如，不按規(guī)定更換機(jī)油、不按時清洗油道等。解決方法是嚴(yán)格按照維護(hù)手冊進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
5. 操作不當(dāng)：操作不當(dāng)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過載、高溫等問題，進(jìn)而損壞機(jī)油泵或缸體。例如，超載駕駛、長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等。解決方法是嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，避免過載和高溫。
綜上所述，對于卡特349挖掘機(jī)柴油發(fā)動機(jī)總成中機(jī)油泵或缸體損壞的問題，需要深入了解機(jī)油泵和缸體的結(jié)構(gòu)和原理，找出損壞的原因，并采取相應(yīng)的維護(hù)和修復(fù)措施。同時，要嚴(yán)格按照維護(hù)手冊和操作規(guī)程進(jìn)行操作和維護(hù)保養(yǎng)，避免不必要的損壞。
