康明斯ISM、ISMe和QSM11柴油發(fā)動機(jī)維修手冊之干式、濕式排氣歧管的拆卸安裝與標(biāo)準(zhǔn)的維修技術(shù)參數(shù)
初始檢查
配備 CM870 和 CM570 的發(fā)動機(jī)
運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)并檢查排氣歧管在滑動接頭上有無泄漏。
如果歧管在滑動接頭處泄漏，必須進(jìn)行維修。
一些 ISM 發(fā)動機(jī)在滑動接頭處配備有排氣密封圈。所有的 ISM CM876 發(fā)動機(jī)都配備有排氣密封圈。
注 : 對于未配備密封圈的發(fā)動機(jī)，用于前部滑動接頭的組件不同于用于后部滑動接頭的組件。蓋與石磨密封件都不同。只有卡箍有些類似。
維修
配備 CM875、CM870 和 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
WARNING
要減少高溫表面造成人身傷害的可能性，在開始工作前讓發(fā)動機(jī)冷卻。戴上相應(yīng)的手套和護(hù)目鏡。
注 : 對于不帶排氣密封環(huán)的發(fā)動機(jī)。
| 排氣歧管滑動接頭密封組件目錄 | |
| 零件說明 | 每套組件的數(shù)量 |
| 蓋 | 2 |
| 密封件 | 1 |
| 卡箍 | 1 |
| 注：每套組件包括用于一個(gè)滑動接頭維修的零件。在維修前后部件時(shí)前后兩個(gè)套件都要用到。 | |
拆下渦輪增壓器進(jìn)氣管和排氣管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
拆下歧管下部的前后排氣歧管防熱罩。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-032。
轉(zhuǎn)動石墨密封件打開它，然后將它放到歧管末端，向上靠著滑動接頭。
注 : 凹進(jìn)去的內(nèi)徑背對著中段。密封件的缺口正好與發(fā)動機(jī)在同一水平線上。
將頂蓋和底蓋放在石墨環(huán)上和排氣管中段的臺階上。
將蓋放在密封件上，讓后邊緣比前邊緣靠得更近些。當(dāng)擰緊夾子時(shí)，將同時(shí)縮小石墨缺口的距離。
將頂蓋放在滑動接頭和石墨密封件上，蓋上的缺口朝向排氣歧管中段的中心。
注 : 使用撬棍讓兩個(gè)蓋緊密靠在一起以使夾子扣緊。不要讓撬棍損壞 EGR 冷卻器。
確保配合邊緣與排氣歧管分型管對齊。
前油封 - 注意卡箍的位置和方向。
擰緊卡箍。
后油封 - 注意卡箍的位置和方向。
擰緊卡箍。
更換防熱罩。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-032。
更換渦輪增壓器管路。
清潔滑動接頭區(qū)域周圍的煙塵。
準(zhǔn)備步驟
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。
WARNING
不要從熱發(fā)動機(jī)上打開散熱器壓力蓋。應(yīng)等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時(shí)才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。
WARNING
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進(jìn)行處理。
裝備 CM870 的車用發(fā)動機(jī)
- 斷開蓄電池。參考設(shè)備制造商維修信息。
- 排放冷卻液。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。
- 從渦輪增壓器上拆下空氣管道。
- 拆下渦輪增壓器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
- 拆下 EGR 閥冷卻液管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-022。
- 拆下水歧管回流管。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-061。
- 拆下 EGR 冷卻器冷卻液管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-031。
- 拆卸 EGR 閥。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-022。
- 拆下排氣壓力傳感器管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-027。
配備 CM876 的車用發(fā)動機(jī)
注 : 用毛刷清理掉空氣處理連接區(qū)域周邊所有松散的污垢，以免造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部污染。
- 斷開蓄電池。參考設(shè)備制造商維修信息。
- 排放冷卻液。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。
- 從渦輪增壓器上拆下空氣管道。用空氣調(diào)節(jié)和車輛空氣管路清潔保養(yǎng)組件中的蓋蓋住開口處。
- 拆下渦輪增壓器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
- 拆下水歧管回流管。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-061。
- 拆下 EGR 冷卻器冷卻液管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-031。
- 拆下排氣壓力傳感器管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-027。
裝備 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
- 斷開蓄電池。參考設(shè)備制造商維修信息。
- 從渦輪增壓器上拆下空氣管道。
- 拆下渦輪增壓器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
船用
- 斷開蓄電池。參考設(shè)備制造商維修信息。
- 排放冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。
- 拆下渦輪增壓器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
- 拆下熱交換器。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-053。
- 拆卸（海水）中冷器總成。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-005。
拆卸
從排氣歧管上拆下 EGR 冷卻器冷卻液回流管支架。
拆卸排氣歧管。
如果需要，用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)蓋或厚膠帶蓋住排氣歧管和缸蓋上的所有開口。
拆下排氣歧管末段的兩個(gè)上部螺釘，并安裝兩個(gè)導(dǎo)向雙頭螺柱，零件號 3376488。
拆下其余螺釘、排氣歧管和墊片。
廢棄密封墊。
裝備 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
拆下排氣歧管末段的兩個(gè)上部螺釘，并安裝兩個(gè)導(dǎo)向雙頭螺柱，零件號 3376488。
拆下其余螺釘、排氣歧管和墊片。
廢棄密封墊。
船用
拆下隔熱罩安裝螺釘。
更換隔熱罩。
拆下隔熱毯安裝螺釘。
拆下隔熱毯。
拆下排氣歧管各端的上部螺釘和隔套，并安裝導(dǎo)向螺柱（零件號 3376488）。
拆下其余螺釘、隔圈、排氣歧管和密封墊。
廢棄密封墊。
拆解
拆下排氣歧管端部。
如果需要，用合適的保護(hù)蓋或厚膠帶蓋住排氣歧管的開口。
船用
檢查排氣歧管滑動接頭處是否有積碳泄漏的跡象。
如果滑動接頭沒有排氣泄漏的跡象，而且無明顯的裂紋或損壞，則不要隔離排氣歧管段。
如果發(fā)現(xiàn)煙炱泄漏或損壞，隔離歧管段。
用防護(hù)蓋和厚膠帶蓋住排氣歧管開口。
清潔并檢查能否繼續(xù)使用
配備 CM875、CM870 和 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
WARNING
使用蒸汽清洗器時(shí)，戴上安全眼鏡或防護(hù)面罩，并穿上防護(hù)服。熱蒸汽可能會造成嚴(yán)重的人身傷害。
WARNING
使用壓縮空氣時(shí)，戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和臟物會造成人身傷害。
用240號粗金剛砂布清除密封表面的積碳。
用蒸汽清洗排氣歧管。
用壓縮空氣吹干。
檢查零件有無裂紋或其它損壞。
空-空中冷器發(fā)生故障會造成排氣歧管損壞。如果排氣歧管損壞，檢查空-空中冷器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-027。
檢查排氣歧管滑動接頭是否磨損。
檢查排氣歧管渦輪增壓器安裝表面是否扭曲。
檢查安裝面是否平直。
排氣歧管安裝面平面度必須在 0.25 mm [0.010 in] 以下。渦輪增壓器安裝法蘭平面度必須為 0.13 mm [0.005 in]。
如果這些表面不符合平面度技術(shù)規(guī)范，參閱《L10 和 M11 系列發(fā)動機(jī)補(bǔ)救維修手冊》（公告號 3810310）。
配備 CM876 的車用發(fā)動機(jī)
檢查排氣歧管滑動接頭有無積碳泄漏的跡象。
如果滑動接頭沒有排氣泄漏的跡象，而且無明顯的裂紋或損壞，則不要拆下排氣歧管端部。
檢查排氣歧管渦輪增壓器裝配法蘭是否彎曲變形。
排氣歧管安裝面平面度必須在 0.25 mm [0.010 in] 以下。
渦輪增壓器安裝法蘭平面度必須為 0.13 mm [0.005 in]。
檢查有無裂紋或其他損壞。
注 : 空-空中冷器發(fā)生故障會造成排氣歧管損壞。如果排氣歧管損壞，檢查空-空中冷器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-027。
檢查排氣密封是否抵著排氣歧管陽端肩部完全座入。如果排氣密封件沒有抵著肩部完全座入，必須更換排氣密封件。
檢查歧管的密封件孔是否磨損。
檢查排氣密封件是否損壞或過度磨損。
排氣密封件不得有凹痕或其他損壞跡象。
測量排氣密封圈的磨損寬度。密封件上任何位置的磨損寬度都不得超過 1 mm [0.04 in]。
磨損寬度超過 1 mm [0.04 in] 表明有故障，必須更換排氣密封。
密封周圍的磨損寬度必須統(tǒng)一。如果排氣密封圈一側(cè)的磨損比另一側(cè)嚴(yán)重，則必須更換排氣密封圈。
如果滑動接頭沒有明顯的排氣泄漏，而且無明顯的裂紋或其他損壞，則不要拆下排氣歧管密封圈。
如果有故障或損壞，則拆下排氣歧管密封圈。
拆下位于滑動接頭內(nèi)的排氣密封圈。
使用鐵皮剪或邊剪在兩個(gè)大約相隔 25.4 mm [1 in] 的位置將密封件剪成兩半。
扭曲密封并將密封從排氣歧管管端部拔出。
小心不要損壞密封托架表面。
廢棄排氣密封圈。
使用浸濕安全溶劑的軟布或毛巾清除密封面上殘留的積炭。
檢查排氣歧管陽性和陰性部分的排氣密封圈配合面。
如果用手指在排氣密封圈配合面上能感覺到有劃痕或者毛刺，必須更換排氣歧管部分。
完成檢查后，如果需要，用相應(yīng)的保護(hù)蓋或厚膠布覆蓋排氣歧管。
船用
檢查排氣歧管滑動接頭處是否有積碳泄漏的跡象。
如果滑動接頭沒有排氣泄漏的跡象，而且無明顯的裂紋或損壞，則不要隔離排氣歧管段。
如果發(fā)現(xiàn)煙炱泄漏或損壞，隔離歧管段。
檢查零件有無裂紋或其它損壞。
檢查排氣歧管滑動接頭是否磨損。
檢查排氣歧管渦輪增壓器安裝表面是否扭曲。
檢查安裝面是否平坦。
排氣歧管安裝面 (1) 的平面度必須在 0.25 mm [0.010 in] 以內(nèi)。渦輪增壓器安裝法蘭 (2) 的平面度必須為 0.13 mm [0.005 in]。
如果這些表面不符合平面度技術(shù)規(guī)范，參閱《L10 和 M11 系列發(fā)動機(jī)補(bǔ)救維修手冊》（公告號 3810310）。
組裝
配備 CM875、CM870 和 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
將排氣歧管兩端部分安裝到中間段上。
配備 CM876 的車用發(fā)動機(jī)
將排氣歧管兩端部分安裝到中間段上。
安裝到缸蓋上之前，端部螺栓孔的孔心之間必須間隔 225 mm [8.875 in]。
注 : 為使排氣歧管正確對正，必須在平整表面上組裝排氣歧管各段。
將排氣密封件置于排氣密封安裝工具（零件號 4918709）的唇部。
將排氣密封件組裝到排氣歧管陽性和陰性部分上時(shí)，涂上一薄層潤滑脂或用干凈的機(jī)油對其進(jìn)行潤滑。
固定密封件安裝工具和密封件使之與排氣歧管上的密封面對齊，并用鉛錘或者檳錘敲擊直到密封完全座入。
安裝過程中密封圈必須保持與歧管部件軸成直角。
船用
取下覆蓋歧管開口的任何防護(hù)蓋或膠帶。
將排氣密封件組裝到排氣歧管上時(shí)，在密封件上涂一薄層潤滑脂或用干凈的發(fā)動機(jī)機(jī)油以進(jìn)行潤滑。
固定密封件安裝工具和密封件使之與排氣歧管上的密封面對齊，并用鉛錘或者檳錘敲擊直到密封完全座入。
安裝過程中密封圈必須保持與歧管部件軸成直角。
組裝歧管段。
安裝
清除所有保護(hù)蓋或厚膠帶。
將兩個(gè)導(dǎo)向雙頭螺柱（零件號 3376488）安裝進(jìn)缸蓋排氣口的兩個(gè)頂部端孔。
在缸蓋和排氣歧管之間安裝新密封墊。
將排氣歧管安裝到導(dǎo)向銷上。
連接 4 號和 5 號排氣端口的 EGR 冷卻器冷卻液回流管支架。按照圖示定位支架。
向螺釘螺紋上涂一層耐高溫防粘結(jié)復(fù)合劑，以確保螺釘上負(fù)載正確。
用手將螺釘穿入支架、隔圈、歧管和密封墊。
向螺釘螺紋涂一層高溫防粘結(jié)復(fù)合劑，并將螺釘裝入缸蓋。
拆下導(dǎo)向雙頭螺柱，并安裝剩下的螺釘。
按圖示順序擰緊螺釘。
裝備 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
將兩個(gè)導(dǎo)向雙頭螺柱（零件號 3376488）安裝進(jìn)缸蓋排氣口的兩個(gè)頂部端孔。
在每個(gè)導(dǎo)向螺柱上安裝一個(gè)新密封墊。
不要用任何粘合劑粘住密封墊。
為了以后螺釘拆卸的方便，在螺釘螺紋上涂一層高溫防粘結(jié)復(fù)合劑。
安裝排氣歧管、管形墊片和螺釘。
在安裝螺釘時(shí)，將排氣歧管向后傾斜以便于在每個(gè)排氣口上能夠安裝新墊圈。
按圖示順序擰緊螺釘。
給出的扭矩是基于將防粘結(jié)復(fù)合劑作為潤滑劑。
-
1. 27 n•m [ 239 in-lb ]
-
2. 47 n•m [ 35 ft-lb ]
船用
在新的排氣歧管螺釘上涂一層耐高溫防粘結(jié)復(fù)合劑。
使用導(dǎo)向螺柱對準(zhǔn)歧管和密封墊。
安裝隔套和新的螺釘并用手?jǐn)Q緊。
拆下導(dǎo)向螺柱，安裝剩余的隔套和螺釘并用手?jǐn)Q緊。
按圖示順序擰緊螺釘。
-
1. 27 n•m [ 239 in-lb ]
-
2. 47 Nm 35 ft-lb
-
3. 松開所有螺釘。
按圖示順序擰緊螺釘。
-
1. 27 n•m [ 239 in-lb ]
-
2. 47 N•m 35 ft-lb
-
3. 松開所有螺釘
-
4. 27 n•m [ 239 in-lb ]
-
5. 47 N•m 35 ft-lb。
安裝排氣歧管隔熱毯。
安裝排氣歧管隔熱罩。
擰緊螺釘。
最后步驟
WARNING
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進(jìn)行處理。
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。
裝備 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
- 安裝渦輪增壓器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
- 將空氣管道安裝到渦輪增壓器上，參考設(shè)備制造商維修信息以了解正確的扭矩值。
- 加注冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。
- 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，并檢查有無空氣或排氣泄漏。
配備 CM875、CM870 和 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
- 安裝 EGR 閥。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-022。
- 安裝 EGR 冷卻器冷卻液管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-031。
- 安裝水歧管回流管。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-061。
- 安裝 EGR 閥冷卻液管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-030。
- 安裝渦輪增壓器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
- 安裝排氣壓力傳感器管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-027。
- 將空氣管道安裝到渦輪增壓器上，參考設(shè)備制造商維修信息以了解正確的扭矩值。
- 加注冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。
- 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，并檢查有無空氣或排氣泄漏。
配備 CM876 的車用發(fā)動機(jī)
- 安裝排氣壓力傳感器管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-027。
- 安裝 EGR 冷卻器冷卻液管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-031。
- 安裝水歧管回流管。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-061。
- 安裝渦輪增壓器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
- 將空氣管道安裝到渦輪增壓器上，
- 加注冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。
- 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，并檢查有無空氣或排氣泄漏。
船用
- 安裝熱交換器。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-053。
- 安裝（海水）中冷器總成。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-005。
- 安裝渦輪增壓器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
- 加注冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。
- 連接蓄電池。參考設(shè)備制造商維修信息。
- 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)至冷卻液溫度達(dá)到 70°C [158°F]。檢查有無泄漏。
初始檢查
運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)并檢查排氣歧管在滑動接頭上有無泄漏。
如果歧管在滑動接頭處泄漏，則必須維修滑動接頭。
一些 ISM 發(fā)動機(jī)在滑動接頭處配備有排氣密封圈。所有的 ISM CM876 發(fā)動機(jī)都配備有排氣密封圈。
注 : 對于未配備密封圈的發(fā)動機(jī)，用于前部滑動接頭的組件不同于用于后部滑動接頭的組件。蓋與石磨密封件都不同。只有卡箍有些類似。
準(zhǔn)備步驟
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。
WARNING
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進(jìn)行處理。
WARNING
要減少高溫表面造成人身傷害的可能性，在開始工作前讓發(fā)動機(jī)冷卻。戴上相應(yīng)的手套和護(hù)目鏡。
- 拆下渦輪增壓器進(jìn)氣管和排氣管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
- 拆下渦輪增壓器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
- 拆下熱交換器。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-053。
- 拆下中冷器總成（海水）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-005。
- 拆下排氣歧管隔熱罩。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-032。
拆卸
拆下排氣歧管上的隔熱罩安裝螺釘。
更換隔熱罩。
拆解
拆下排氣歧管末段的前部。
用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)帽或重型膠帶蓋住排氣歧管的開放端口。
拆下排氣歧管末段的兩個(gè)上部螺釘，并安裝兩個(gè)導(dǎo)向螺柱。
拆下剩余的螺釘和排氣歧管，并廢棄密封墊。
清潔并檢查能否繼續(xù)使用
檢查零件有無裂紋或其它損壞。
檢查排氣歧管滑動接頭是否磨損。
檢查排氣歧管渦輪增壓器安裝表面是否扭曲。
檢查安裝面是否平坦。
排氣歧管安裝面 (1) 的平面度必須在 0.25 mm [0.010 in] 以內(nèi)。渦輪增壓器安裝法蘭 (2) 的表面平面度必須為 0.13 mm [0.005 in]。
如果這些表面不符合平面度技術(shù)規(guī)范，參閱《L10 和 M11 系列發(fā)動機(jī)補(bǔ)救維修手冊》（公告號 3810310）。
檢查排氣歧管滑動接頭有無煙炱泄漏的跡象。
如果滑動接頭沒有排氣泄漏的跡象，而且無明顯的裂紋或損壞，則不要拆下排氣歧管末段。
組裝
拆下蓋住排氣歧管端口的任何保護(hù)蓋或膠帶。
將排氣歧管末段安裝到第二個(gè)排氣歧管段上。
將排氣密封件組裝到排氣歧管上時(shí)，在密封件上涂一薄層潤滑脂或用干凈的發(fā)動機(jī)機(jī)油以進(jìn)行潤滑。
固定密封件安裝工具和密封件使之與排氣歧管上的密封面對齊，并用鉛錘或者檳錘敲擊直到密封完全座入。
在安裝過程中密封圈（如果配備）必須保持與歧管部件軸成直角。
安裝
在螺釘上涂一層耐高溫防粘結(jié)復(fù)合劑。
使用導(dǎo)向螺柱對準(zhǔn)歧管和密封墊。
拆下導(dǎo)向螺柱并用手?jǐn)Q緊新的螺釘。
按圖示順序擰緊螺釘。
-
1. 27 n•m [ 239 in-lb ]
-
2. 47 N•m 35 ft-lb
-
3. 松開所有螺釘
-
4. 27 n•m [ 239 in-lb ]
-
5. 47 N•m 35 ft-lb.
最后步驟
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。
- 安裝隔熱罩。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-053。
- 安裝（海水）中冷器總成。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-005。
- 安裝渦輪增壓器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
- 將空氣管安裝到渦輪增壓器上。參考設(shè)備制造商維修信息以了解正確的扭矩值。
- 加注冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。
- 連接蓄電池。參考設(shè)備制造商維修信息。
- 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。檢查有無空氣或排氣泄漏。
初始檢查
對于 CM871 和 CM876 發(fā)動機(jī)，從后處理進(jìn)口拆卸后處理排氣溫度傳感器，并從導(dǎo)線線束中斷開。安裝壓力表適配器（零件號 4918576）。將壓力計(jì)或壓力表（零件號 ST-1273）連接到壓力表適配器。
防止軟管受熱。使用最小長度為 305 mm [12 in] 的金屬管從排氣管接頭處引導(dǎo)。
注 : 斷開后處理 DOC 進(jìn)口溫度傳感器將觸發(fā)故障代碼 1666。在此排氣阻力測量期間不要診斷此故障代碼。
讓發(fā)動機(jī)以額定轉(zhuǎn)速和額定負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。記錄壓差計(jì)讀數(shù)。
| 排氣阻力 | ||||
| mm-hg | in-hg | in-h2o | ||
| 不帶后處理 | 最大 | 75.0 | 3.0 | 40.8 |
| 帶后處理 | 最大 | 305.0 | 12.0 | 163.3 |
如果排氣壓力超過技術(shù)規(guī)范，檢查排氣管是否損壞。參考《OEM 故障診斷與排除手冊》。
如果車輛配備有后處理系統(tǒng)，檢查后處理系統(tǒng)的后處理 DPF 和/或后處理 DOC 是否堵塞。
在高排氣阻力下發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長會損壞渦輪增壓器油封。使用下述步驟檢查渦輪增壓器有無擴(kuò)展性損壞。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
拆下測試裝置，安裝后處理 DOC 進(jìn)口溫度傳感器。操作發(fā)動機(jī)并確認(rèn)所有的故障代碼都不起作用。
準(zhǔn)備步驟
- 如果可能，執(zhí)行固定再生，以確保在執(zhí)行排氣阻力測試前后處理系統(tǒng)保持干凈。參考第 14 節(jié)中的步驟 014-013。
注 : 某些故障代碼可能會阻止固定再生啟動/完成。如果出現(xiàn)這種情況，轉(zhuǎn)至下一步。
測量
拆卸后處理排氣溫度傳感器。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-449。
安裝壓力表適配器（零件號 4918576）。
將水壓計(jì)或壓力表（零件號 ST-1273）連接到壓力表適配器上。
防止軟管受熱。使用最小長度為 305 mm [12 in] 的金屬管從排氣管接頭處引導(dǎo)。
注 : 斷開后處理 DOC 進(jìn)口溫度傳感器將觸發(fā)故障代碼 3314。在此排氣阻力步驟期間不要診斷此故障代碼。
注 : 要實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的排氣阻力測試，確保在進(jìn)行排氣阻力測試前已執(zhí)行固定再生。
在額定轉(zhuǎn)速和負(fù)載下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，并記錄排氣阻力。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-020。
如果排氣阻力超出技術(shù)規(guī)范，檢查排氣管有無損壞。參考 OEM 維修手冊。
如果排氣阻力超出技術(shù)規(guī)范：
- 檢查后處理柴油微粒濾清器 (DPF) 是否堵塞：
- 檢查 DOC 是否堵塞。
- 檢查選擇性催化還原 (SCR) 分解管和 SCR 催化器是否損壞或阻塞。
在高排氣阻力下發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長會損壞渦輪增壓器油封。使用下述步驟檢查渦輪增壓器有無擴(kuò)展性損壞。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
最后步驟
- 拆下測試裝置，安裝后處理排氣溫度傳感器。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-449。
- 操作發(fā)動機(jī)并確認(rèn)所有的故障代碼都不起作用。
準(zhǔn)備步驟
WARNING
使用蒸汽清洗器或高壓水時(shí)，應(yīng)戴上安全眼鏡或防護(hù)面罩，穿上防護(hù)服，以免造成人身傷害。
WARNING
壓差傳感器管可能很熱。為了避免人身傷害，拆卸前先使發(fā)動機(jī)冷卻。
使用蒸汽或高壓水清潔發(fā)動機(jī)后部，特別是 EGR 連接管周圍區(qū)域。
- 從排氣溫度傳感器上斷開發(fā)動機(jī)導(dǎo)線線束。對于 ISM 發(fā)動機(jī)，參見《ISM 發(fā)動機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》（公告號 4021381）中的下述步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043.
- 從連接管上拆下壓差傳感器管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-026。
拆卸
配備 CM875、CM870 和 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
松開 EGR 回流管安裝螺釘。
拆下將 EGR 冷卻器連接到 EGR 連接管上的 V 形帶卡箍。
拆下螺釘和 EGR 連接管。
拆下將 EGR 混合器連接到 EGR 連接管上的 EGR 軟管。
廢棄密封墊。
配備 CM876 的車用發(fā)動機(jī)
從 EGR 閥出口和所有 EGR 回流管軟管上松開 EGR 回流管安裝螺釘。
為了從 EGR 回流管和 EGR 閥出口上拆下下部螺釘，有必要松開 EGR 冷卻器出口 v 形帶卡箍并將其向前移動到金屬波紋管罩上。
拆下并廢棄 EGR 冷卻器燃?xì)獬隹谂c EGR 閥進(jìn)口之間的密封墊。
拆下 EGR 文氏管安裝雙頭螺柱和 EGR 文氏管。
拆下部件后，如果需要，用空氣處理清潔保養(yǎng)組件中的防護(hù)蓋或用厚膠帶蓋住/封住所有開口處。
清潔和檢查能否繼續(xù)使用
配備 CM875、CM870 和 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
WARNING
當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清潔時(shí)，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。
WARNING
使用壓縮空氣時(shí)，戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和臟物會造成人身傷害。
使用安全溶劑清潔連接管。
用壓縮空氣吹干。
檢查連接管的端部和配合接頭以及 V 形帶有無裂紋或其他損壞。
如果發(fā)現(xiàn)裂紋或其他損壞，則進(jìn)行更換。
檢查軟管卡箍有無裂紋或其它損壞。
如果發(fā)現(xiàn)裂紋或其它損壞，更換軟管卡箍。
檢查軟管上有無裂紋或其它損壞。
如果發(fā)現(xiàn)裂紋或其它損壞，則更換軟管。
配備 CM876 的車用發(fā)動機(jī)
WARNING
當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清潔時(shí)，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。
WARNING
使用壓縮空氣時(shí)，戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和臟物會造成人身傷害。
使用安全溶劑清潔連接管。
用壓縮空氣吹干。
檢查連接管的端部和配合接頭。
如果發(fā)現(xiàn)裂紋或其他損壞，則進(jìn)行更換。
檢查軟管卡箍有無裂紋或其它損壞。
如果發(fā)現(xiàn)裂紋或其它損壞，更換軟管卡箍。
檢查軟管上有無裂紋或其它損壞。
如果發(fā)現(xiàn)裂紋或其它損壞，則更換軟管。
檢查 EGR 測量文氏管在 EGR 壓差傳感器管端口有無積碳堵塞。
標(biāo)有“REF”的端口內(nèi)部有一個(gè)鉤，這使目測檢查很困難。將柔性管清潔器或?qū)Ь€插入端口以核實(shí)在管內(nèi)的彎曲處沒有堵塞。
清潔并檢查完部件后，如果需要，用空氣處理清潔保養(yǎng)組件中的防護(hù)蓋或用厚膠帶蓋住/封住所有開口處。
安裝
配備 CM875、CM870 和 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
安裝 V 形帶卡箍之前，在箍緊表面涂一層高溫防粘結(jié)復(fù)合劑。
注 : 務(wù)必按所列順序執(zhí)行以下安裝步驟。這樣會防止軟管過早磨損。
將軟管 (2) 安裝在上部 EGR 連接管 (3) 的兩端。
將兩個(gè)軟管卡箍松松地滑到兩個(gè)軟管上。
將帶有軟管的上部 EGR 連接管 (3) 安裝到發(fā)動機(jī)上，并將軟管 (2) 的一端安裝在 EGR 混合器進(jìn)口上。
用手將螺釘 (5) 擰在支架上。
將 EGR 連接管 (1) 的一端滑入軟管 (2) 的另一端。
將 V 形帶卡箍 (4) 滑到 EGR 冷卻器接頭上。
將 V 形帶卡箍 (4) 與接頭對準(zhǔn)，僅用手?jǐn)Q緊（不要緊固）
擰緊上部 EGR 連接管安裝螺釘 (5)。
轉(zhuǎn)動并調(diào)整 EGR 連接管 (1)，使軟管 (2) 在 EGR 連接管 (1) 和 (3) 的兩端之間平直。
擰緊 V 形帶卡箍 (4)。
在 EGR 連接管（1 和 3）上的軟管限位塊（如果可用）之間均勻固定軟管。
在軟管密封條（如果可用）與軟管邊緣或距離軟管邊緣 16 mm [5/8 in] 的地方之間松散而均勻地固定軟管卡箍。
擰緊軟管卡箍。
Breeze 卡箍 (1)：
Norma 卡箍 (2)：
在 EGR 連接管與 EGR 混合器進(jìn)口之間均勻放置軟管。
在軟管孔與軟管端之間均勻放置軟管卡箍，不要緊固。
擰緊軟管卡箍。
Breeze 卡箍 (1)：
Norma 卡箍 (2)：
配備 CM876 的車用發(fā)動機(jī)
拆下防護(hù)蓋或厚膠帶。
將壓差感應(yīng)管安裝到 EGR 文氏管和 EGR 壓差傳感器連接盤上，但不要擰緊。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-026。
安裝并擰緊 EGR 文氏管安裝雙頭螺柱。
在 EGR 連接管和 EGR 文氏管之間均勻固定后部軟管。在 EGR 文氏管與 EGR 混合器進(jìn)口之間均勻固定前部軟管。
擰緊 EGR 連接軟管卡箍。
Breeze 卡箍 (1)：
Norma 卡箍 (2)：
最后步驟
- 將壓差傳感器管安裝到 EGR 連接管上。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-026。
- 從排氣溫度傳感器上斷開發(fā)動機(jī)導(dǎo)線線束。對于 ISM 發(fā)動機(jī)，參見《ISM 發(fā)動機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》（公告號 4021381）中的下述步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。
- 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，檢查有無泄漏。
準(zhǔn)備步驟
配備 CM875、CM870 和 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
WARNING
不要從熱發(fā)動機(jī)上打開散熱器壓力蓋。應(yīng)等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時(shí)才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。
WARNING
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進(jìn)行處理。
CAUTION
在從發(fā)動機(jī)線束上斷開馬達(dá)和位置傳感器接頭前，先確保已從廢氣再循環(huán) (EGR) 閥上拆下電源。否則會損壞 EGR 閥。
CAUTION
不要將 12 VDC 直接施加在 EGR 閥馬達(dá)上。否則，會造成 EGR 閥損壞。
- 排放冷卻液。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。
- 如果需要，斷開進(jìn)氣管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-027。
- 斷開 EGR 閥起動馬達(dá)控制器接頭。
- 斷開 EGR 閥位置傳感器接頭。對于 ISM 發(fā)動機(jī)，參見《ISM 發(fā)動機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障診斷和排除手冊》（公告號 4021381）中的下述步驟。請參考第 19 節(jié)中的步驟 019-372。
- 拆下 EGR 閥冷卻液管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-030。
配備 CM876 的車用發(fā)動機(jī)
CAUTION
在從發(fā)動機(jī)線束上斷開馬達(dá)接頭前，先確保已從廢氣再循環(huán) (EGR) 閥上拆下電源。否則會損壞 EGR 閥。
注 : 用毛刷清理掉空氣處理連接區(qū)域周邊所有松散的污垢，以免造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部污染。
- 斷開 EGR 閥執(zhí)行器接頭。
- 斷開 EGR 溫度傳感器。對于 ISX 發(fā)動機(jī)，參見《ISX CM871 和 ISM CM876 發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷和排除手冊》（公告號 4021560）中的下述步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-378。
拆卸
配備 CM875、CM870 和 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
松開 EGR 閥安裝螺釘，但不要拆下螺釘。
松開 EGR 冷卻器和 EGR 閥之間的 V 形帶卡箍。拆卸 V 形帶卡箍時(shí)，不要損壞 EGR 冷卻器接頭。
拆下 EGR 閥安裝螺釘。
拆卸 EGR 閥。
拆下 V 形帶卡箍。
拆下并廢棄 EGR 閥密封墊。
配備 CM876 的車用發(fā)動機(jī)
松開 EGR 閥進(jìn)口段處的 v 形帶卡箍。
注 : 拆卸 V 形帶卡箍時(shí)，不要損壞 EGR 冷卻器出口波紋管接頭。
必須向前移動 V 形帶卡箍，使其能夠停留在波紋管保護(hù)法蘭上。
松開 EGR 閥連接管安裝螺釘。
從 EGR 閥和 EGR 文氏管上拆下 EGR 連接出口管和軟管。
拆卸并廢棄密封墊。
拆下部件后，如果需要，用空氣處理清潔保養(yǎng)組件中的防護(hù)蓋或用厚膠帶蓋住/封住所有開口處。
松開并拆下 3 個(gè) EGR 閥安裝螺釘。
拆下 EGR 閥和 v 形帶卡箍。
拆下部件后，如果需要，用空氣處理清潔保養(yǎng)組件中的防護(hù)蓋或用厚膠帶蓋住/封住所有開口處。
拆卸并廢棄密封墊。
清潔并檢查能否繼續(xù)使用
配備 CM875、CM870 和 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
WARNING
當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清潔時(shí)，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。
WARNING
使用壓縮空氣時(shí)，戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和臟物會造成人身傷害。
檢查以確保 EGR 提升閥頭存在。如果提升閥頭丟失，將硬的金屬絲穿過排氣歧管的每個(gè)端口，找到丟失的提升閥頭。
如果沒有找到提升閥頭，不要組裝發(fā)動機(jī)。
用浸濕安全溶劑的毛巾清洗安裝面以清除沉積物或碎屑。
用壓縮空氣吹干。
檢查安裝表面有無裂紋、磨蝕或損壞。
檢查 EGR 閥起動馬達(dá)和位置傳感器是否損壞。
如果發(fā)現(xiàn)損壞，更換 EGR 閥。
檢查 V 形帶卡箍有無過度拉長的跡象。帶子不得彎曲或損壞。
檢查 V 形帶卡箍螺紋是否損壞。
如果發(fā)現(xiàn)損壞，更換 V 形帶箍。
配備 CM876 的車用發(fā)動機(jī)
WARNING
當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清潔時(shí)，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。
WARNING
使用壓縮空氣時(shí)，戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和臟物會造成人身傷害。
用浸濕安全溶劑的毛巾清洗 EGR 閥安裝面和密封面，以清除所有沉積物或碎屑。
用壓縮空氣吹干。
檢查安裝面有無裂紋、磨蝕或其他任何損壞。
檢查 EGR 提升閥的開口是否被粘住。如果 EGR 閥的開口被粘住，應(yīng)更換 EGR 閥。不要嘗試去撬動打開或閉合的提升閥開口。
檢查 EGR 閥執(zhí)行器有無裂紋或其他任何損壞。如果發(fā)現(xiàn)有損壞進(jìn)行更換。
檢查 EGR 閥執(zhí)行器接頭有無腐蝕、磨損的觸針或其它任何損壞。如果發(fā)現(xiàn)腐蝕、磨損的觸針或其它損壞，更換 EGR 閥總成。
檢查完部件后，如果需要，用空氣處理清潔保養(yǎng)組件中的防護(hù)蓋或用厚膠帶蓋住/封住所有開口處。
檢查發(fā)動機(jī)導(dǎo)線線束 EGR 閥執(zhí)行器接頭有無腐蝕、磨損的觸針或其他任何損壞。
如果發(fā)現(xiàn)腐蝕、磨損的觸針或任何其他損壞，應(yīng)更換發(fā)動機(jī)導(dǎo)線線束 EGR 閥接頭導(dǎo)線。
EGR 閥漏水孔處可能有積碳條痕，這是正常的。如果發(fā)現(xiàn) EGR 閥漏水孔有煙炱條痕，不要更換 EGR 閥。
檢查 V 形帶卡箍有無過度拉長的跡象。帶子不得彎曲或損壞。
檢查 V 形帶卡箍螺紋是否損壞。如果發(fā)現(xiàn)任何損壞，更換 V 形帶卡箍。
檢查軟管卡箍有無裂紋或其它損壞。
如果發(fā)現(xiàn)裂紋或其它損壞，更換軟管卡箍。
檢查軟管上有無裂紋或其它損壞。
如果發(fā)現(xiàn)裂紋或其它損壞，則更換軟管。
使用密封墊刮刀清除 EGR 連接管上剩余的密封墊材料。
用浸濕安全溶劑的毛巾清潔表面，以去除所有沉積物或碎屑。
用壓縮空氣吹干。
檢查安裝面有無裂紋、磨蝕或其他任何損壞。
清潔并檢查完部件后，如果需要，用空氣處理清潔保養(yǎng)組件中的防護(hù)蓋或用厚膠帶蓋住/封住所有開口處。
安裝
配備 CM875、CM870 和 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
安裝 V 形帶卡箍之前，在箍緊表面涂一層高溫防粘結(jié)復(fù)合劑。
在 EGR 冷卻器密封墊上安裝新的 EGR 閥。
在排氣歧管的排氣歧管安裝密封墊上安裝新的 EGR 閥。
在 EGR 閥頸周圍安裝 v 形帶卡箍。將螺紋螺釘定位在 EGR 閥的頂部，螺母朝外。
在排氣歧管上安裝 EGR 閥和新的密封墊。
在 EGR 閥安裝螺釘?shù)穆菁y上涂上一薄層耐高溫防粘結(jié)復(fù)合劑。
安裝兩個(gè)螺釘，向上穿過排氣歧管安裝一個(gè)螺釘，向下穿過 EGR 閥安裝一個(gè)螺釘。
擰緊螺釘。
將 v 形帶卡箍固定在 EGR 冷卻器上方，按照圖示的方式連接 EGR 閥。
擰緊 V 形帶箍。
配備 CM876 的車用發(fā)動機(jī)
拆下防護(hù)蓋或厚膠帶。
在 EGR 冷卻器密封墊上安裝新的 EGR 閥。
在 EGR 閥安裝支架上安裝 EGR 閥。
在 EGR 連接管上安裝新的 EGR 閥連接管密封墊。
潤滑 EGR 連接軟管端和 EGR 文氏管，然后松散地安裝兩個(gè)軟管卡箍。
安裝 V 形帶卡箍之前，在箍緊表面涂一層高溫防粘結(jié)復(fù)合劑。
將 v 形帶卡箍放在 EGR 冷卻器波紋管保護(hù)罩上，將螺母正確固定以足夠接近底盤。
將 EGR 連接管安裝在 EGR 閥上，并在 EGR 連接管和 EGR 閥出口上正確固定該軟管。
安裝 3 個(gè)裝入 EGR 閥安裝支架的螺釘 (1)。
擰緊安裝螺釘 (1)。
將 2 個(gè) EGR 連接安裝螺釘 (2) 裝入 EGR 閥。
正確擰緊 EGR 連接管軟管卡箍 (3)。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-025。
擰緊 EGR 閥進(jìn)口 v 形帶卡箍 (4)。
最后步驟
配備 CM875、CM870 和 CM570 的汽車用發(fā)動機(jī)
- 安裝 EGR 閥冷卻液管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-030。
- 連接 EGR 閥位置傳感器接頭。對于 ISM 發(fā)動機(jī)，參見《ISM 發(fā)動機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障診斷和排除手冊》（公告號 4021381）中的下述步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-372。
- 連接 EGR 閥電動機(jī)接頭。
- 如果需要，安裝進(jìn)氣管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-027。
- 向發(fā)動機(jī)加注冷卻液。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。
- 起動并運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，檢查有無排氣或冷卻液泄漏。
配備 CM876 的車用發(fā)動機(jī)
- 連接 EGR 溫度傳感器。對于 ISX 和 ISM 發(fā)動機(jī)，參見《CM871 和 CM876 發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷和排除手冊》（公告號 4021560）中的下述步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-378。
- 連接 EGR 閥執(zhí)行器接頭。
- 起動并運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，檢查有無排氣或冷卻液泄漏。
- 如果損壞的部件造成冷卻液、機(jī)油、過多燃油或過多黑煙進(jìn)入排氣系統(tǒng)，則必須檢查后處理系統(tǒng)。參考第 14 節(jié)中的步驟 014-013。
