康明斯ISM和QSM11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)285 286故障代碼判斷和排除手冊(cè)
康明斯ISM和QSM11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)285 286故障代碼判斷和排除手冊(cè)
故障代碼: 285
J1939 數(shù)據(jù)通信接口多路通信
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
|
故障代碼: 285 PID(P): S231 SPN: 639 FMI: 9/9 指示燈: 黃色 SRT: |
ECM 期待來(lái)自多路通信裝置的信息，但沒(méi)有及時(shí)收到，或者根本沒(méi)有收到。 |
至少一個(gè)多路通信裝置工作不正常。 |
Component Description
諸如油門(mén)踏板、開(kāi)關(guān)和傳感器等輸入，可以通過(guò) J1939 數(shù)據(jù)通信接口傳送至 ECM 。ECM 接收從車(chē)輛電子控制單元（VECU）發(fā)送的信息，并將其用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)。ECM 和 VECU 的配置都必須正確，這樣每個(gè)裝置的信息才能經(jīng) VECU 發(fā)送到 ECM。
部件位置
ECM 位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)，靠近前端。J1939 數(shù)據(jù)通信接口導(dǎo)線和 VECU 隨著 OEM 選裝件的不同而有所不同。
Shoptalk
如果設(shè)置 ECM 通過(guò) J1939 數(shù)據(jù)通信接口從 VECU 接收多路通信裝置的信息，但沒(méi)有收到該信息，則會(huì)發(fā)生此故障。當(dāng) ECM 沒(méi)有及時(shí)收到信息以正確控制發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生該故障。下列各項(xiàng)會(huì)導(dǎo)致該情況發(fā)生：
- J1939 數(shù)據(jù)通信接口存在電氣問(wèn)題
- J1939 數(shù)據(jù)通信接口主干線束上缺少終端插頭
- 沒(méi)有設(shè)置 ECM 來(lái)接收信息
- 多路通信裝置沒(méi)有真正設(shè)置為多路通信
- VECU 沒(méi)有正確設(shè)置使其傳送某一個(gè)多路通信裝置的信息。
故障代碼: 286
J1939 數(shù)據(jù)通信接口多路通信
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
|
故障代碼: 286 PID(P): S231 SPN: 639 FMI: 13/13 指示燈: 黃色 SRT: |
ECM 期待來(lái)自多路通信裝置的信息，但只收到其中一部分必需信息。 |
至少一個(gè)多路通信裝置工作不正常。 |
Component Description
諸如油門(mén)踏板、開(kāi)關(guān)和傳感器等輸入，可以通過(guò) J1939 數(shù)據(jù)通信接口傳送至 ECM 。ECM 接收從車(chē)輛電子控制單元（VECU）發(fā)送的信息，并將其用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)。ECM 和 VECU 的配置都必須正確，這樣每個(gè)裝置的信息才能經(jīng) VECU 發(fā)送到 ECM。
部件位置
ECM 位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)，靠近前端。J1939 數(shù)據(jù)通信接口導(dǎo)線和 VECU 隨著 OEM 選裝件的不同而有所不同。
Shoptalk
當(dāng) ECM 設(shè)置為從多個(gè) VECU 多路通信開(kāi)關(guān)接收信息，但是只接收到部分開(kāi)關(guān)的信息時(shí)，會(huì)發(fā)生此故障。這表明 ECM 設(shè)定接收的開(kāi)關(guān)過(guò)多或 VECU 設(shè)定發(fā)送的開(kāi)關(guān)過(guò)少。
