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康明斯ISM和QSM11柴油發(fā)動機465 466 469故障代碼判斷和排除手冊

時間: 2018/12/28    


康明斯ISM和QSM11柴油發(fā)動機465 466 469故障代碼判斷和排除手冊

故障代碼: 465

1 號廢氣旁通閥執(zhí)行器電路


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 465
PID(P): S032
SPN: 1188
FMI: 3/3
指示燈: 黃色
SRT:

當發(fā)動機控制模塊 (ECM) 沒有提供電壓時,在 1 號廢氣旁通閥執(zhí)行器電路上檢測到高電壓。

發(fā)動機的運行功率會降低。


GRAPHIC NOT FOUND
1 號廢氣旁通閥執(zhí)行器電路

Component Description

廢氣旁通閥執(zhí)行器是 ECM 用來控制增壓壓力的裝置。

部件位置

廢氣旁通閥控制器安裝在進氣喇叭口上。1 號執(zhí)行器是控制器上最靠后的電磁閥。

Shoptalk

導致此故障代碼可能的原因包括:

  • 線束對電源短路
  • 線束、接頭或廢氣旁通閥控制閥內(nèi)開路
  • 廢氣旁通閥執(zhí)行器電磁閥安裝不當。

故障代碼: 466

1 號廢氣旁通閥執(zhí)行器電路


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 466
PID(P): S032
SPN: 1188
FMI: 4/4
指示燈: 黃色
SRT:

1 號廢氣旁通閥執(zhí)行器電路接通時檢測到電壓小于 + 6 VDC,表示電子控制模塊(ECM)電流消耗過大或 ECM 輸出電路故障。

發(fā)動機的運行功率會降低。


GRAPHIC NOT FOUND
1 號廢氣旁通閥執(zhí)行器電路

Component Description

廢氣旁通閥執(zhí)行器是 ECM 用來控制增壓壓力的裝置。

部件位置

廢氣旁通閥控制器安裝在進氣喇叭口上。1 號執(zhí)行器是控制器上最靠前的電磁閥。

Shoptalk

  • 檢查發(fā)動機缸體至底盤接地導線,確認其牢固連接到清潔的干燥表面。
  • 檢查起動馬達電磁閥 + 端子有無松動的接頭或附件導線絕緣皮損壞。
  • 低電壓可能是因為對地短路、與線束中其它導線短路,或電磁閥線圈短路。
  • 檢查 1 號廢氣旁通閥執(zhí)行器電路有無可向其它設備分接供電的外部導線。將電路中所有多余的導線拆下。

故障代碼: 469

ICON™ 駕駛室節(jié)溫器電路


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 469
PID(P): S215
SPN:
FMI: 2/2
指示燈: 無
SRT:

ICON™ 駕駛室節(jié)溫器記錄了一個故障(駕駛室節(jié)溫器上的 E3),或到 ECM 的駕駛室節(jié)溫器信號丟失。

E3 將使發(fā)動機在運行 20 分鐘和關閉 15 分鐘之間循環(huán),直到達到期望的設定溫度。(在節(jié)溫器調節(jié)表中這是 E3 故障的一個可選響應。)ICON™ 系統(tǒng)將不會被停用。發(fā)動機模式仍起作用。


GRAPHIC NOT FOUND
ICON™ 駕駛室節(jié)溫器電路

Component Description

駕駛室節(jié)溫器用來控制駕駛室溫度,包括加熱和制冷。它要求在駕駛室舒適模式下運行。節(jié)溫器與 ECM 通信以指令為維持駕駛室溫度何時需要自動起動發(fā)動機。另外,節(jié)溫器與鑰匙開關相連以檢測點火開關何時打開。

部件位置

駕駛室節(jié)溫器安裝在雙層臥鋪區(qū)域,在臥鋪上部的墻壁上。

Shoptalk

E3 指示下列情況之一發(fā)生:(1)發(fā)動機已運行超過 60 分鐘,仍沒有達到設置的制冷或加熱溫度,并且外部環(huán)境溫度在 -18° 到 43°C [0 到 110°F] 之間(關于節(jié)溫器可調修整 01 和 02,參見《ICON™ 操作和維護保養(yǎng)手冊》(公告號 3666422)中的節(jié)溫器修整表);(2)駕駛室節(jié)溫器已經(jīng)在一小時內(nèi)發(fā)出四次起動發(fā)動機的請求,并且環(huán)境溫度在 -18° 到 43°C [0 到 110°F] 之間。E3 可以指示節(jié)溫器的潛在干擾。例如,操作員選擇了制冷模式卻打開加熱器或車窗??照{系統(tǒng)將試圖將車內(nèi)溫度降到低于制冷設置溫度 60 分鐘。這時,將記錄一個 E3 故障(故障代碼 469)。制熱模式發(fā)生的情況相似。一旦節(jié)溫器顯示 E3,發(fā)動機將進行運轉 20 分鐘然后關閉 15 分鐘的循環(huán)。在干擾模式(運轉 20 分鐘然后關閉 15 分鐘)運行,如果達到了期望的設定溫度,將回到正常駕駛室模式運行。要清除 E3,停用 ICON™,斷開鑰匙開關大約 30 秒,然后重新啟用 ICON™。

注:節(jié)溫器故障 E1(駕駛室溫度傳感器)、E2(外部大氣溫度傳感器)和 E3(干擾模式)不會在 ICON™ 指示燈上閃顯,僅顯示在節(jié)溫器顯示屏上。INSITE™ 電子服務工具將記錄現(xiàn)行故障代碼 469 直到其被清除。參考第 TS 節(jié)中的“駕駛室節(jié)溫器顯示故障代碼”故障癥狀樹。調查其它也可能會為現(xiàn)行狀態(tài)的相關故障代碼。