康明斯ISX和QSX15ISX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)非現(xiàn)行或間歇性故障代碼
概述
本步驟設(shè)計(jì)用來(lái)對(duì)間歇性和當(dāng)前非現(xiàn)行的電路故障進(jìn)行診斷。本步驟也適用于對(duì)高非現(xiàn)行計(jì)次的電路相關(guān)故障代碼進(jìn)行診斷。
如果存在多個(gè)故障代碼，使用電氣接線圖檢查有無(wú)可能被傳感器、執(zhí)行器和開(kāi)關(guān)共用的公共傳感器電源和接地電路。壓力傳感器可能共用一個(gè)公共 5 伏電源和接地電路。溫度傳感器和執(zhí)行器可能共用一個(gè)公共接地電路。如果在任一個(gè)傳感器電路或接地電路中存在間歇性連接，那么與所有這些傳感器相關(guān)的故障代碼可能就變?yōu)楝F(xiàn)行或非現(xiàn)行故障代碼的高頻計(jì)次。
如果存在故障代碼的觸發(fā)條件，然后該條件不再出現(xiàn)，那么將會(huì)產(chǎn)生非現(xiàn)行故障代碼。如果該條件是間歇性的，那么可能就存在特定故障碼的的多個(gè)非現(xiàn)行計(jì)次。如果超過(guò) 10 個(gè)非現(xiàn)行計(jì)次，就應(yīng)該將該故障代碼按照現(xiàn)行故障代碼進(jìn)行診斷排除。診斷優(yōu)先權(quán)應(yīng)該給予與發(fā)動(dòng)機(jī)性能部件如渦輪增壓器、EGR 閥有關(guān)的故障代碼，或者任何系統(tǒng)相關(guān)的故障代碼。
初始檢查
詢問(wèn)操作員并確定發(fā)生故障時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況以及故障變?yōu)楝F(xiàn)行時(shí)的癥狀。
確定是否最近進(jìn)行過(guò)與間歇性狀況可能有關(guān)聯(lián)的維修或維護(hù)保養(yǎng)。
參考故障代碼診斷樹(shù)的“大修提示”章節(jié)。大修提示將會(huì)提供額外的故障診斷信息并且將會(huì)列舉出現(xiàn)故障代碼的可能的原因。
核實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 標(biāo)定是否正確。檢查 QuickServe® Online 上的標(biāo)定修訂歷史記錄中有無(wú)適用于儲(chǔ)存在 ECM 中的標(biāo)定的修訂。如有必要，重新標(biāo)定 ECM。正在維修的發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)的故障判斷及排除手冊(cè)第 19 節(jié)中的步驟 019-032（ECM 標(biāo)定代碼）。
斷開(kāi)與間歇性狀況有關(guān)的傳感器或執(zhí)行器。
檢查導(dǎo)線線束和接頭有無(wú)下列情況：
- 接頭松動(dòng)（在接頭后輕拉導(dǎo)線）
- 觸針腐蝕
- 觸針彎曲或折斷
- 觸針縮進(jìn)或伸出
- 接頭內(nèi)或表面有濕氣
- 接頭觸針內(nèi)或表面有污垢或碎屑
- 接頭密封件丟失或損壞
- 導(dǎo)線絕緣層損壞
- 接頭殼體斷裂
- 鎖片損壞的接頭
- 觸針磨損（仔細(xì)的目測(cè)檢查）
- 接地臟污、表面有涂料、腐蝕或松動(dòng)。
徹底檢查被懷疑的部件與 ECM 接頭之間的導(dǎo)線線束。檢查導(dǎo)線線束上的應(yīng)力消除裝置是否正常。
接頭內(nèi)部發(fā)現(xiàn)的黑色粉末就是觸針可能磨蝕的跡象。清潔觸針的觸點(diǎn)并重新連接接頭。
從 ECM 上斷開(kāi)導(dǎo)線線束接頭。檢查 ECM 接頭有無(wú)以下情況：
- 接頭松動(dòng)（在接頭后輕拉導(dǎo)線）
- 觸針腐蝕
- 觸針彎曲或折斷
- 觸針縮進(jìn)或伸出
- 接頭內(nèi)或表面有濕氣
- 接頭觸針內(nèi)或表面有污垢或碎屑
- 接頭密封件丟失或損壞
- 導(dǎo)線絕緣層損壞
- 接頭殼體斷裂
- 鎖片損壞的接頭
- 觸針磨損（仔細(xì)的目測(cè)檢查）
- 接地臟污、表面有涂料、腐蝕或松動(dòng)。
清洗有疑問(wèn)的部件的接頭，并清除故障代碼。
線束晃動(dòng)測(cè)試
連接 INSITE™ 并打開(kāi) Data Monitor/Logger（數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)/記錄）特性。監(jiān)測(cè)相應(yīng)傳感器的傳感器信號(hào)電壓。同時(shí)也監(jiān)測(cè)傳感器或部件的實(shí)際值。
首先從有問(wèn)題的部件開(kāi)始，然后是至 ECM 的線束，輕微地扭轉(zhuǎn)、彎曲、拉拽每個(gè)連接以及連接間的線束。
在執(zhí)行線束晃動(dòng)測(cè)試時(shí)，INSITE™ 顯示的傳感器信號(hào)電壓應(yīng)該保持穩(wěn)定。典型的讀數(shù)應(yīng)為 0.5 和 5.12 伏之間。
注 : 本步驟還可用于檢查開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線是否松動(dòng)或損壞。INSITE™ 可用來(lái)監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)的狀態(tài)。執(zhí)行線束晃動(dòng)測(cè)試時(shí)，注意開(kāi)關(guān)狀態(tài)是否改變。
如果故障代碼變?yōu)楝F(xiàn)行、非現(xiàn)行計(jì)次增加、傳感器信號(hào)電壓波動(dòng)或開(kāi)關(guān)的狀態(tài)發(fā)生變化，則表示某處的連接松動(dòng)或?qū)Ь€損壞。參考步驟 019–361，部件接頭和觸針檢查，并檢查有問(wèn)題接頭的觸針。如有必要，進(jìn)行維修或更換。
注 : ECM 不能即時(shí)改變開(kāi)關(guān)和故障的狀態(tài)。輕微地扭轉(zhuǎn)線束 10-15 秒后，ECM 的讀數(shù)才會(huì)變化。試圖用 INSITE™ 一次監(jiān)測(cè)太多的參數(shù)將會(huì)減慢屏幕上的更新速率。將用 INSITE™ 監(jiān)測(cè)的參數(shù)的數(shù)目保持為最低以提高更新速率。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)連接 INSITE™，啟用 Data Monitor/Logger（數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)/記錄）特性。監(jiān)測(cè)相應(yīng)傳感器的傳感器信號(hào)電壓。同時(shí)也監(jiān)測(cè)傳感器或部件的實(shí)際值。
在執(zhí)行線束晃動(dòng)測(cè)試時(shí)，INSITE™ 顯示的傳感器信號(hào)電壓應(yīng)該保持穩(wěn)定。典型的讀數(shù)應(yīng)為 0.5 和 5.12 伏之間。
同時(shí)，輕微地彎曲、扭轉(zhuǎn)和拉拽連接以及連接間的線束。
測(cè)試過(guò)程中如果傳感器信號(hào)電壓超出范圍或波動(dòng)，則表示某處的連接松動(dòng)或?qū)Ь€損壞。檢查有問(wèn)題接頭的觸針。
接地電路檢查
檢查是否存在不良的蓄電池接地和底盤(pán)接地。用力拉接地導(dǎo)線或電纜，檢查連接是否松動(dòng)。檢查以下接地，確保它們連接緊固、清潔并且在未噴漆的表面上：
- 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地
- 底盤(pán)（或車架縱梁）接地
- ECM 接地
- 充電機(jī)和起動(dòng)馬達(dá)負(fù)極接線柱
執(zhí)行本步驟時(shí)，檢查故障代碼是否變得為現(xiàn)行狀態(tài)或者非現(xiàn)行計(jì)次增加。如果上述現(xiàn)象發(fā)生，則表示某處的接頭松動(dòng)或?qū)Ь€損壞。斷開(kāi)并清洗接地電纜和接地表面，然后重新連接。如有必要，維修或更換接地電纜或?qū)Ь€。
測(cè)量蓄電池負(fù)極（-）接線柱與以下各處之間的電阻值：
- ECM 殼體（清潔的、未噴漆表面）
- 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體（清潔的、未噴漆表面）
- 起動(dòng)馬達(dá)負(fù)極（-）接線柱
- 充電機(jī)負(fù)極（-）接線柱
- 防火隔板接地接線柱
- 駕駛室接地（儀表板開(kāi)關(guān)、公共接地）
- 車輛車架縱梁。
測(cè)量的所有電阻值應(yīng)該小于 1 歐姆。如果電阻值大于 1 歐姆，清洗接地電纜和接地表面，然后重新連接。如有必要，維修或更換接地電纜或?qū)Ь€。
注 : 關(guān)于如何正確使用萬(wàn)用表，參考步驟 019–359“通用萬(wàn)用表使用方法”。
電壓檢查
此測(cè)試 必須在導(dǎo)線線束上連接有執(zhí)行器的情況下進(jìn)行。
當(dāng)從導(dǎo)線線束上斷開(kāi)傳感器或執(zhí)行器時(shí)，測(cè)量部件的發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭上的電壓。
將傳感器或執(zhí)行器連接到導(dǎo)線線束上，然后測(cè)量連接所有部件時(shí)的電壓。進(jìn)行檢查時(shí)，在接頭和萬(wàn)用表表筆之間連接一個(gè)抽頭電纜或背測(cè)探針。
至部件的電壓應(yīng)該在測(cè)得的最初電壓的 0.5 伏以內(nèi)。如果電壓降大于 0.5 伏，檢查執(zhí)行器和 ECM 之間有無(wú)間歇性連接、導(dǎo)線斷路、或繼電器連接腐蝕。
傳感器精度檢查
當(dāng)傳感器電路對(duì)高壓或低壓斷路，在故障代碼變?yōu)楝F(xiàn)行時(shí)傳感器數(shù)值將鎖定至一個(gè)默認(rèn)值。默認(rèn)值通常設(shè)置為一個(gè)在傳感器的標(biāo)準(zhǔn)工作范圍內(nèi)的數(shù)值。當(dāng)用電子服務(wù)工具監(jiān)測(cè)傳感器數(shù)值時(shí)，即使故障代碼變?yōu)楝F(xiàn)行，也將會(huì)顯示傳感器讀數(shù)是正確值。一些典型的全球性默認(rèn)傳感器數(shù)值如下所示：
- 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 = 104.4°C [219.9°F]
- 進(jìn)氣歧管溫度 = 21.3°C [70.3°F]
- 進(jìn)氣歧管壓力 = 2.4 kpa [0.7 inHg]
- EGR 溫度 = 37.8°C [100°F]
- 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力 = 73.1 kPa [10.6 psi]
要注意到當(dāng)對(duì)間歇性電路故障代碼進(jìn)行診斷時(shí)，電子服務(wù)工具顯示的數(shù)值可能是一個(gè)默認(rèn)傳感器讀數(shù)。當(dāng)對(duì)間歇性電路故障代碼進(jìn)行診斷時(shí)，需要始終使用傳感器信號(hào)電壓測(cè)量值。
如需進(jìn)一步調(diào)查，使用 INSITE™ 的 Data Monitor/Logger（數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)/記錄）特性監(jiān)測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入和輸出，并將數(shù)據(jù)記錄到日志文件中。INSITE™ 中的記錄特性允許在發(fā)生間歇性事件的過(guò)程中記錄信息并且可以在以后進(jìn)行回顧。
