康明斯ISX和QSX15柴油發(fā)動機、柴油發(fā)電機組、工程機械動力系統(tǒng)維修手冊之發(fā)動機制動器總成、制動電磁閥、制動器導(dǎo)線線束、制動控制閥、制動器活塞
電阻檢查
CAUTION
不要將制動器抽頭電纜接到發(fā)動機導(dǎo)線線束接頭上。如果將發(fā)動機制動抽頭電纜連接到發(fā)動機導(dǎo)線線束，會造成在檢查電阻時讀數(shù)錯誤。
從缸蓋通過接頭上斷開發(fā)動機導(dǎo)線線束接頭。
將零件號為 3163150 的發(fā)動機制動器抽頭電纜的一端連接到缸蓋貫穿式接頭上。
注 : 發(fā)動機制動抽頭電纜盒上的黑色測試端口是所有三個電磁閥的公共接地。白色測試孔（1、2 和 3）用來測試對應(yīng)制動器電磁閥（1、2 和 3）的電阻。
注 : 點火鑰匙開關(guān)必須置于OFF位置。
檢查各電磁閥的電阻。
- 冷發(fā)動機 - 8 至 10 歐姆
- 熱發(fā)動機 - 16 至 20 歐姆。
- 冷發(fā)動機 - 32 至 40 歐姆
- 熱發(fā)動機 - 60 至 80 歐姆。
注 : 如果不符合技術(shù)規(guī)范，必須使用發(fā)動機制動抽頭工具分別檢查發(fā)動機制動導(dǎo)線線束和電磁閥以鑒別故障部件。參考第 20 節(jié)中的步驟 020-012（發(fā)動機制動器電磁閥）。 參考第 20 節(jié)中的步驟 020-015（發(fā)動機制動器導(dǎo)線線束）。
電壓檢查
從缸蓋通過接頭上斷開發(fā)動機導(dǎo)線線束接頭。
將零件號為 3163150 的發(fā)動機制動器抽頭電纜的一端連接缸蓋貫穿式接頭，另一端連接到發(fā)動機導(dǎo)線線束接頭上。
將發(fā)動機制動器抽頭電纜的紅色鱷魚夾接至蓄電池電壓正極，將黑色鱷魚夾接地。
注 : 發(fā)動機制動抽頭電纜盒上的黑色測試端口是所有三個電磁閥的公共接地。白色測試孔（1、2 和 3）用來測量對應(yīng)電磁閥 1、2 和 3 的電壓。
注 : 點火鑰匙開關(guān)必須置于ON位置。
檢查各電磁閥的電壓。
各電磁閥的電壓應(yīng)為 12-VDC。
注 : 如果不符合技術(shù)規(guī)范，必須使用發(fā)動機制動抽頭工具分別檢查發(fā)動機制動導(dǎo)線線束和電磁閥以鑒別故障部件。參考第 20 節(jié)中的步驟 020-012（發(fā)動機制動器電磁閥）。 參考第 20 節(jié)中的步驟 020-015（發(fā)動機制動器導(dǎo)線線束）。
初始檢查
發(fā)動機制動器電磁閥
從缸蓋通過接頭上斷開發(fā)動機導(dǎo)線線束接頭。
將零件號為 3163150 的發(fā)動機制動器抽頭電纜的一端連接缸蓋貫穿式接頭，另一端連接到發(fā)動機導(dǎo)線線束接頭上。
注 : 點火鑰匙開關(guān)必須置于 OFF 位置。
- 1 號按鈕驅(qū)使 1 號電磁閥和 1 號制動器。
- 2 號按鈕驅(qū)使 2 號電磁閥及 2 號和 3 號制動器。
- 3 號按鈕驅(qū)使 3 號電磁閥及 4、5 和 6 號制動器。
按下制動器抽頭電纜盒上的按鈕（1、2或3），使相應(yīng)的電磁閥（1、2或3）起作用。
當(dāng)電磁閥起作用時，傾聽是否發(fā)出咔噠聲。如果按下按鈕后聽不到響聲，則必須分別檢查相應(yīng)的電磁閥和發(fā)動機制動器導(dǎo)線線束以確認(rèn)有故障的部件。參考第 20 節(jié)中的步驟 020-012（發(fā)動機制動器電磁閥）。 參考第 20 節(jié)中的步驟 020-015（發(fā)動機制動器導(dǎo)線線束）。
發(fā)動機制動器搖臂
拆下?lián)u臂室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011（搖臂室蓋）。
安裝防濺擋板（零件號 3163092）以減少燃油泵驅(qū)動齒輪溢出的機油量。
起動發(fā)動機。
按下制動器抽頭電纜盒上的按鈕（1、2或3），使相應(yīng)的電磁閥（1、2或3）起作用。
檢查相應(yīng)的發(fā)動機制動搖臂和電磁閥有無下列情況：
- 發(fā)動機制動活塞張開
- 電磁閥的上部油封存在泄漏。
按需要更換零件。參考步驟 020-012（發(fā)動機制動器電磁閥）。 參考步驟 020-017（發(fā)動機制動控制閥）。 參考第 20 節(jié)中的步驟 020-019（發(fā)動機制動器活塞）。
調(diào)整
所有頂置機構(gòu)的調(diào)整都必須在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下進行（冷卻液溫度應(yīng)穩(wěn)定在 60 ° C [140 ° F] 或更低）。
CAUTION
不要使用溶劑清洗搖臂室蓋密封墊。溶劑會損壞密封墊材料并導(dǎo)致其膨脹。
拆下?lián)u臂室蓋和密封墊。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011（搖臂室蓋）。
注 : 早期發(fā)動機減振器標(biāo)記有制動器設(shè)定 1-6、制動器設(shè)定 2-5 或制動器設(shè)定 3-4。必須在這些發(fā)動機上的正確標(biāo)記處調(diào)整發(fā)動機制動器。更新的發(fā)動機減振器只標(biāo)記有 AB 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。
在減震器外側(cè)找到氣門設(shè)定標(biāo)記。
設(shè)定標(biāo)記包括 A、B 和 C：
- 設(shè)定標(biāo)記 A 調(diào)整 1 或 6 號氣缸。
- 設(shè)定標(biāo)記 B 調(diào)整 2 或 5 號氣缸。
- 設(shè)定標(biāo)記 C 調(diào)整 3 或 4 號氣缸。
注 : 設(shè)定所有氣門、發(fā)動機制動器和噴油器需要轉(zhuǎn)動 2 周。
帶空氣壓縮機：
從下部齒輪室蓋上拆下機油加注管接頭。
在空氣壓縮機驅(qū)動中插入一個 3/4 英寸的棘輪扳手和加長桿。
順時針轉(zhuǎn)動空氣壓縮機驅(qū)動機構(gòu)（從發(fā)動機的前面看）。
WARNING
不要拉或用工具撬風(fēng)扇以手動旋轉(zhuǎn)發(fā)動機。否則會損壞風(fēng)扇葉片。風(fēng)扇葉片損壞會造成風(fēng)扇過早故障從而造成人身傷害和財產(chǎn)損失。
曲軸旋轉(zhuǎn)的方向為順時針（從發(fā)動機的前面觀察）。
氣缸從發(fā)動機的前端編號（1-2-3-4-5-6）。
發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4。
不帶空氣壓縮機：
松開螺釘并旋轉(zhuǎn)蓋或拆下機油加注管（如果配備）。
使用 1 1/2-英寸套筒，將盤動齒輪推入齒輪圈套，并逆時針盤動發(fā)動機。
注 : 前后搖動盤車裝置，直到其脫開。
每個氣缸有 4 個搖臂：
- 排氣門搖臂（1）
- 噴油器搖臂（2）
- 進氣門搖臂（3）
- 發(fā)動機制動器搖臂（4）。
注 : 進氣門搖臂總是氣門搖臂軸上較長的那個搖臂。
注 : 早期發(fā)動機減振器標(biāo)記有制動器設(shè)定 1-6、制動器設(shè)定 2-5 或制動器設(shè)定 3-4。必須在這些發(fā)動機上的正確標(biāo)記處調(diào)整發(fā)動機制動器。更新的發(fā)動機減振器只標(biāo)記有 AB 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。
同一氣缸上的氣門、制動器和噴油器應(yīng)在減振器上同一標(biāo)記處調(diào)整。
| Signature、ISX 和 QSX15 發(fā)動機 | ||
| 制動器調(diào)整順序 | ||
| 沿旋轉(zhuǎn)方向盤動發(fā)動機 | 皮帶輪位置 | 制動器 |
| 開始 | A | 1 |
| 轉(zhuǎn)至 | B | 5 |
| 轉(zhuǎn)至 | C | 3 |
| 轉(zhuǎn)至 | A | 6 |
| 轉(zhuǎn)至 | B | 2 |
| 轉(zhuǎn)至 | C | 4 |
| 點火順序： 1-5-3-6-2-4 | ||
沿發(fā)動機轉(zhuǎn)動相反的方向順時針轉(zhuǎn)動壓縮機傳動裝置或盤車設(shè)備。將減振器上的 A 標(biāo)記與齒輪室蓋上的指示箭頭對齊。
注 : 為說明目的，位置 A 作為第一步驟。只要遵循正確的順序，就不必從位置 A 開始。
檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進氣門和排氣門是否都關(guān)閉。
注 : 當(dāng)搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關(guān)閉。如果兩個氣門沒有關(guān)閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減震器上的 A 標(biāo)記再次對準(zhǔn)指示箭頭。
CAUTION
為使制動器獲得最大工作效率同時避免損壞發(fā)動機，必須遵照制動器調(diào)節(jié)的操作說明。
對于老式發(fā)動機，在減振器外側(cè)找到發(fā)動機制動器設(shè)定標(biāo)記。
這些設(shè)定標(biāo)記是制動器設(shè)定 1-6、制動器設(shè)定 2-5 和制動器設(shè)定 3-4。
制動器設(shè)定 1 - 6： 氣缸 1 或 6 調(diào)整
制動器設(shè)定 2-5： 氣缸 2 或 5 調(diào)整
制動器設(shè)定 3-4：氣缸 3 或 4 調(diào)整
沿發(fā)動機轉(zhuǎn)動相反的方向順時針轉(zhuǎn)動壓縮機傳動裝置或盤車設(shè)備。將減振器上的 A 標(biāo)記與齒輪室蓋上的指示箭頭對齊。
注 : 為說明目的，位置 A 作為第一步驟。只要遵循正確的順序，就不必從位置 A 開始。
檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進氣門和排氣門是否都關(guān)閉。
注 : 當(dāng)搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關(guān)閉。如果兩個氣門沒有關(guān)閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減震器上的 A 標(biāo)記再次對準(zhǔn)指示箭頭。
向下壓發(fā)動機制動器搖臂，核實凸輪軸隨動件接觸到凸輪軸。
松開制動器搖臂調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母，擰松調(diào)節(jié)螺釘一圈。
在發(fā)動機制動器活塞底部和排氣門跨接壓板上的排氣門銷頂部之間插入塞尺（零件號為 3163530）。
| mm | in | |
| 7.00 | 標(biāo)稱 | 0.276 |
擰緊調(diào)節(jié)螺釘，直到塞尺上有阻滯感。適當(dāng)?shù)淖铚砻髦苿悠鲹u臂凸輪軸隨動件與凸輪之間沒有運動。
固定發(fā)動機制動器搖臂調(diào)節(jié)螺釘，擰緊鎖緊螺母。
取出塞尺。
CAUTION
如果工作間隙不在技術(shù)規(guī)范范圍內(nèi)，可能會損壞發(fā)動機。
檢查工作間隙：
- 旋轉(zhuǎn)發(fā)動機制動器搖臂到鎖定 （中間）位置。
- 檢查發(fā)動機制動器搖臂執(zhí)行器活塞和十字頭導(dǎo)銷之間的間隙 (1)。
| mm | in | |
| 0.635 | 最小 | 0.025 |
| 2.790 | 最大 | 0.110 |
如果運行間隙不在技術(shù)規(guī)范內(nèi)，按所需的方向松開搖臂軸然后再輕微進行旋轉(zhuǎn)，使其工作間隙處于技術(shù)規(guī)范內(nèi)。
復(fù)查制動器工作間隙。
注 : 必須調(diào)整搖臂軸，使三個發(fā)動機制動搖臂的工作間隙都能滿足技術(shù)規(guī)范。
根據(jù)本步驟的上述圖表，重復(fù)此過程以調(diào)整所有的發(fā)動機制動。
安裝搖臂室蓋板和密封墊。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011（搖臂室蓋）。
如果有故障造成冷卻液、機油、過多燃油或過多黑煙進入排氣系統(tǒng)，則必須檢查后處理系統(tǒng)。參考第 14 節(jié)中的步驟 014-013（后處理測試）。
準(zhǔn)備步驟
- 拆下?lián)u臂室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。
拆卸
從電磁閥上拆下發(fā)動機制動器導(dǎo)線線束。
使用 3/4 英寸套筒，從歧管上拆下電磁閥。
廢棄 3 個電磁閥 O 形圈。
檢查能否繼續(xù)使用
檢查每個電磁閥的電阻時應(yīng)斷開電磁閥上的導(dǎo)線線束。
如圖所示，測量兩個端子之間的電阻，或端子與單線電磁閥的電磁閥體之間的電阻。
| 12-VDC | |
| 冷發(fā)動機 | 5 - 20 歐姆 |
| 熱機 | 5 - 20 歐姆 |
| 24-VDC | |
| 冷發(fā)動機 | 32 至 40 歐姆 |
| 熱機 | 60 至 80 歐姆 |
如果不符合技術(shù)規(guī)范，更換電磁閥。
如果電磁閥不符合技術(shù)規(guī)范，檢查發(fā)動機制動器導(dǎo)線線束。
安裝
用清潔的發(fā)動機機油潤滑密封圈。
在電磁閥上安裝上部 (1) 和中間 (2) 的密封圈。
用機油涂抹在歧管內(nèi)部，然后將下部密封圈 (3) 安裝在電磁閥的底部。
將電磁閥裝入歧管中。
擰緊電磁閥。
將發(fā)動機制動器導(dǎo)線線束接到電磁閥上。
最后步驟
- 安裝搖臂室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。
- 運轉(zhuǎn)發(fā)動機并檢查發(fā)動機是否運轉(zhuǎn)正常以及有無泄漏。
拆卸
帶螺紋的制動器貫穿式接頭
注 : 早期的發(fā)動機使用帶螺紋的制動器貫穿式接頭。固定螺母用于將貫穿式接頭固定到位。目前生產(chǎn)的發(fā)動機使用固定夾來固定貫穿式接頭。
拆下?lián)u臂室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。
從制動器貫穿式接頭上斷開發(fā)動機導(dǎo)線線束。
拆卸貫穿式接頭固定螺母。
從缸蓋上拆下制動器貫穿式接頭。
無螺紋的制動器貫穿式接頭
從發(fā)動機制動線束貫穿式接頭上斷開發(fā)動機導(dǎo)線線束。
拆下制動器貫穿式固定夾。
從缸蓋上拆下貫穿式接頭。
對于配有安裝調(diào)整片的發(fā)動機制動器導(dǎo)線線束，請從固定安裝翼片的鑲嵌螺絲上拆下法蘭螺母。
注 : 發(fā)動機制動線束可放置在發(fā)動機側(cè)以維修頂置機構(gòu)部件。沒必要拆卸制動器貫穿式接頭。
斷開電磁閥導(dǎo)線。
兩手分開 18 英寸寬，抓住發(fā)動機制動器導(dǎo)線線束支架，將其向上從缸蓋中拽出。
檢查能否繼續(xù)使用
將導(dǎo)線線束與電磁閥隔離后，檢查導(dǎo)線線束有無破損的導(dǎo)線或接頭。
檢查發(fā)動機制動導(dǎo)線線束是否短路。參考相應(yīng)的《燃油系統(tǒng)故障診斷及排除手冊》中的故障代碼 388、392 和 393 了解檢查線束電阻的步驟。
安裝
將發(fā)動機制動器導(dǎo)線線束支架裝入缸蓋。
對于安裝有調(diào)整片的發(fā)動機制動器導(dǎo)線線束，將調(diào)整片放在柱頭螺栓上，然后擰緊法蘭螺母。
連接電磁閥導(dǎo)線。
帶螺紋的制動器貫穿式接頭
將制動器貫穿式接頭安裝到缸蓋上，然后連接。
安裝并連接制動器貫穿式固定螺母。
安裝發(fā)動機導(dǎo)線線束并連接到制動器貫穿式接頭。
安裝搖臂室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。
無螺紋的制動器貫穿式接頭
將制動器貫穿式接頭安裝到缸蓋上，然后連接。
安裝并連接制動器貫穿式接頭固定夾。
安裝并連接發(fā)動機導(dǎo)線線束。
安裝和連接搖臂室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。
拆卸
拆下?lián)u臂室蓋。參考步驟 003-011。
WARNING
控制閥為彈簧加載。為避免對人身造成傷害，用大拇指壓住控制閥蓋，輕輕拆下控制閥蓋，直到彈簧壓力消除再移走控制閥。
用開口環(huán)夾鉗從搖臂總成上拆下開口環(huán)和控制閥。
檢查能否繼續(xù)使用
檢查控制閥沉孔區(qū)的制動器桿是否磨損。
如果沉孔區(qū)延伸到卡環(huán)槽直徑外，則更換制動器桿。
檢查控制閥彈簧是否破損以及有無自由長度。
| mm | in | |
| 44.45 | 標(biāo)稱 | 1.75 |
如果自由長度小于技術(shù)規(guī)范值，應(yīng)更換控制閥彈簧。
安裝
將控制閥移到孔中以確保自由移動。
潤滑控制閥孔總成。
在搖臂總成上安裝控制閥和卡環(huán)。
安裝搖臂室蓋。參考步驟 003-011。
拆卸
拆下?lián)u臂室蓋。參考步驟 003-011。
轉(zhuǎn)動發(fā)動機到正確的氣門設(shè)置標(biāo)記。
松開鎖緊螺母，旋出排氣門間隙調(diào)整螺釘。參考步驟 003-004。
拆卸排氣門跨接壓板和跨接壓板導(dǎo)向銷。
拆下發(fā)動機制動器氣門間隙調(diào)整螺釘鎖緊螺母。
順時針方向轉(zhuǎn)動活塞調(diào)整螺釘，直到活塞從 Jake Brake® 搖臂中掉出，用手將其接住。
注 : 如果執(zhí)行器活塞被粘住或被卡在桿內(nèi)，應(yīng)更換 Jake Brake® 桿。
檢查能否繼續(xù)使用
檢查執(zhí)行器活塞面和桿活塞孔是否磨損。如果發(fā)現(xiàn)執(zhí)行器活塞或桿活塞孔內(nèi)有過度磨損，應(yīng)更換 Jake Brake® 桿。有關(guān)搖臂檢查，參考步驟 003-009。
注 : 正常的磨損會在活塞面周圍產(chǎn)生統(tǒng)一的圖案。如果正常磨損的活塞可以獲得正常的運行間隙，則可以再次使用。
