康明斯QSK23柴油發(fā)動機故障判斷和排除手冊之燃油泵、燃油消耗、燃料切斷閥拆卸與安裝調(diào)整技術(shù)規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)的維修數(shù)據(jù)測量
初始檢查
參見本節(jié)后面的燃油消耗量檢查表。
檢查燃油消耗量最精確的方法是通過稱量計算在一段具體時段中消耗掉的燃油重量。
用稱量精度在 0.045 kg [0.1 lb] 以內(nèi)的秤來稱量燃油箱。
加注燃油箱。稱量燃油箱和燃油。2 號柴油的比重通常為 0.844 千克/升 [7.03 磅/加侖]。
安裝一個可供車輛行駛80公里[50英里]或1小時的外部燃油箱（1）。
測試
對于非公路應(yīng)用，用秒表測量時間。
運轉(zhuǎn)一小時后，稱量剩余的燃油，然后按要求將消耗的燃油換算成升[加侖]。
計算燃油消耗量。用掉的燃油量除以時間即可得出燃油消耗率。
壓力測試
使用 INSITE™ 電子服務(wù)工具、車輛轉(zhuǎn)速表或光學(xué)轉(zhuǎn)速表（零件號 3377462）檢查特定轉(zhuǎn)速下的燃油泵壓力。參見本節(jié)中的燃油壓力技術(shù)規(guī)范。
使用壓力表和帶有快接管接頭（零件號ST-435-7）、能承受 2800 kPa [400 psi] 壓力的軟管總成。
以 150 rpm 的轉(zhuǎn)速馬達盤車發(fā)動機并測量燃油壓力。最小燃油壓力必須為 241 kPa [35 psi]。
起動發(fā)動機并在高怠速下運轉(zhuǎn)。使用下表了解技術(shù)規(guī)范。
| 最低燃油壓力 | ||
| 發(fā)動機高怠速 | kPa | psi |
| 1500 rpm | 1434 | 208 |
| 1800 rpm | 1779 | 258 |
| 2100 rpm | 2000 | 290 |
在發(fā)動機帶負(fù)載的情況下，燃油壓力不會有顯著改變。
如果燃油泵壓力不符合技術(shù)規(guī)范，則在燃油泵測試臺上檢查燃油泵。
如果在燃油泵測試平臺上測得燃油泵壓力符合技術(shù)規(guī)范，則檢查噴油器 O 形圈是否損壞。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-026。
準(zhǔn)備步驟
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性，在維護蓄電池前，必須保持發(fā)動機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)最先拆下并最后連接蓄電池負(fù)極 (-) 電纜。
- 斷開蓄電池電纜。參考設(shè)備制造商維修信息。
拆卸
WARNING
燃油是易燃物。當(dāng)進行燃油系統(tǒng)的工作時，一定要使香煙、明火、指示燈、電弧設(shè)備以及開關(guān)遠(yuǎn)離工作區(qū)以及與其共用通風(fēng)的區(qū)域，以減少發(fā)生嚴(yán)重的人身傷害甚至死亡的可能性。
清潔燃油泵及其周圍的區(qū)域。
斷開燃油泵進口軟管 (1)。拆卸電子燃油控制閥供油軟管 (2)。
拆下 4 顆安裝螺釘。
拆下下部安裝支架的螺釘和燃油泵。
拆卸星形聯(lián)軸節(jié)。
拆卸并廢棄密封墊。
清潔并檢查能否繼續(xù)使用
清潔燃油泵安裝表面。
檢查燃油泵體和前支架是否有裂紋和其它損壞。
檢查燃油泵總成是否損壞，或是否有螺釘和管接頭松動。
檢查聯(lián)軸節(jié)上的凸塊是否過度磨損或損壞。
目測檢查星形聯(lián)軸節(jié)有無裂紋或損壞。
如果發(fā)現(xiàn)損壞或過度磨損，則進行更換。
安裝
安裝燃油泵驅(qū)動星形聯(lián)軸節(jié)、燃油泵密封墊和燃油泵。
裝好所有的燃油泵安裝螺釘，但不要擰緊。
安裝燃油泵支架。
擰緊螺釘。
燃油泵支架 100 n•m [ 75 ft-lb ]
燃油泵安裝件 70 n•m [ 52 ft-lb ]
缸體支架 70 n•m [ 52 ft-lb ]
安裝燃油泵進口軟管 (1) 和電子燃油燃油控制閥供油軟管 (2)。
擰緊軟管。
燃油泵進口軟管 65 n•m [ 48 ft-lb ]
燃油控制供油軟管 90 n•m [ 66 ft-lb ]
充注
WARNING
燃油是易燃物。當(dāng)進行燃油系統(tǒng)的工作時，一定要使香煙、明火、指示燈、電弧設(shè)備以及開關(guān)遠(yuǎn)離工作區(qū)以及與其共用通風(fēng)的區(qū)域，以減少發(fā)生嚴(yán)重的人身傷害甚至死亡的可能性。
注 : 通常，只有已經(jīng)更換燃油泵，燃油濾清器是干燥的，或已經(jīng)排放燃油系統(tǒng)的情況下才需采用此步驟。
如果燃油輸油泵已臟，清洗泵進油口和出油口附近區(qū)域。
為減少發(fā)動機馬達盤車時間，按下燃油泵出口處的快接管接頭，對發(fā)動機進行馬達盤車直到有燃油供給為止。
發(fā)動機馬達盤車時，松開燃油泵頂部的電子燃油控制閥供油管。如果燃油沒有從接頭處流出，則必須充注泵。
擰緊供油管。
拆下燃油泵進口軟管。
使用清潔燃油加注燃油泵。
將燃油泵進口軟管安裝到燃油泵上。
擰緊燃油供油軟管。
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性，在維護蓄電池前，必須保持發(fā)動機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)最先拆下并最后連接蓄電池負(fù)極 (-) 電纜。
- 連接蓄電池電纜。參考設(shè)備制造商維修信息。
馬達盤車發(fā)動機 20 秒。如果發(fā)動機沒有在 20 秒內(nèi)起動，等待 2 分鐘，然后重復(fù)馬達盤車步驟直到發(fā)動機起動。發(fā)動機可能會運轉(zhuǎn)粗暴，直到排出系統(tǒng)中的空氣為止。
最后步驟
起動并運轉(zhuǎn)發(fā)動機，使之達到正常工作溫度，檢查有無泄漏。
拆卸
拆下發(fā)動機控制模塊 (ECM)。QSK19、QSK23、QSK45、QSK60 和 QSK78 電子控制系統(tǒng)故障診斷及排除手冊（公告號 3666113）。
WARNING
當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡，穿上防護服，以避免人身傷害。
清洗燃油切斷閥及其周圍區(qū)域。使用溶劑。
拆下固定燃油切斷閥線圈電氣接頭的螺母。使用一把 3/8 英寸的扳手。
拆下電氣接頭。
拆卸四個螺釘。
拆下線圈殼體和燃油擋板。
廢棄 O 形圈。
從切斷閥殼體上拆下彈簧墊圈、閥片、執(zhí)行器盤和執(zhí)行器隔板。
廢棄 O 形圈。
檢查能否繼續(xù)使用
清潔除了線圈總成以外的所有零件。使用礦物酒精
注 : 不要將溶劑沾到線圈上?？捎酶刹疾羶艟€圈。用一塊粒度為 200 的砂布和平面磨光線圈表面。
檢查閥盤、閥座、執(zhí)行器盤等零部件上有無污垢、金屬顆粒，焊接處是否斷開，有無腐蝕、裂紋或磨損。如有必要，進行更換。
檢查燃油切斷閥殼體（7 和 8）是否磨損或有其它損壞。
清潔線圈端子上的所有腐蝕。使用鋼絲刷。
用萬用表測量線圈的電阻。
若線圈電阻值不在 28 至 32 歐姆之間，更換線圈。
注 : 若線圈總成電阻顯示為0歐姆，表明線圈內(nèi)部短路。
擰緊將電氣接頭固定在切斷閥線圈上的螺母。
安裝
如圖所示組裝切斷閥。按以下步驟安裝這些零件。
在隔圈（7）和電子控制閥體（8）之間安裝一個新 O 形圈（6）。
安裝隔套（7），將 O 形圈槽朝向線圈。
安裝執(zhí)行器盤（5），并使杯形端朝向線圈。
安裝彈簧墊圈（3）并使其杯形端朝向線圈。
將執(zhí)行器盤（5）、隔板（7）和閥盤（4）在電子控制閥閥體（8）上對準(zhǔn)。
在隔板（7）上安裝一個新O形圈（6）。
注 : 線圈的方向必須是電氣接頭接線柱在底部。
注 : 確保切斷閥線圈電壓正確 (24 VDC)。線圈電壓和零件號印在線圈的端子連接處。
將擋油板（2）和線圈（1）安裝在前蓋（8）上。
安裝燃油切斷閥上的電氣接頭。
將螺母擰在線圈帶螺紋的接線柱上。
固定螺母接線柱，同時擰緊接頭螺母。使用兩把 3/8 英寸扳手。
將 ECM 安裝到控制閥體。QSK19、QSK23、QSK45、QSK60 和 QSK78 電子控制系統(tǒng)故障診斷及排除手冊（公告號 3666113）。
擰緊6顆ECM安裝螺栓。
CAUTION
僅使用 Cummins® 推薦的 DS-ES 潤滑劑（零件號 3822934）。其它潤滑劑如機油或潤滑脂在接頭內(nèi)會導(dǎo)致 ECM 損壞、影響到發(fā)動機性能或接頭觸針過早磨損。
在接頭端面涂一薄層潤滑劑。
將整個接頭連接處均涂上潤滑劑這樣潤滑劑就可進入每個觸針插孔中，并潤滑接觸部位。
管口表面決不能有潤滑劑。
將原始設(shè)備制造商和發(fā)動機線束接頭連接到 ECM。
擰緊接頭螺釘。
注 : 更換 ECM 時，必須標(biāo)定新的 ECM。QSK19、QSK23、QSK45、QSK60 和 QSK78 電子控制系統(tǒng)故障診斷及排除手冊（公告號 3666113）。
