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技術(shù)中心

康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60和QSK78柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊之發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器、油門踏板或操縱桿位置傳感器電路、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路、燃油泵執(zhí)行器、燃油泵壓力傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油溫度傳感器的維修技術(shù)

時(shí)間: 2019/1/4    


康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60和QSK78柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊之發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器、油門踏板或操縱桿位置傳感器電路、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路、燃油泵執(zhí)行器、燃油泵壓力傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油溫度傳感器的維修技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器

拆卸

抬起鎖片并從傳感器上拆下接頭。

從發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上拆下傳感器。使用加長套筒(零件號 3823843)。

GRAPHIC NOT FOUND



安裝

確保新傳感器表面上套有一個(gè) O 形圈,與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體密封。

將傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。

扭矩值:  14  n•m    [ 124 in-lb ]

將接頭推到一起直至鎖緊。

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初始檢查

 CAUTION 

為了減小可能造成的接頭損壞,只可使用零件號為 3822758 上的探針或測試導(dǎo)線。否則會(huì)損壞接頭。導(dǎo)線必須與接頭緊密配合,而不會(huì)擴(kuò)張接頭觸針。


如果有 INSITE™ (零件號 3824801),可用它監(jiān)測油門位置傳感器電路是否正常工作。否則,請遵循本節(jié)的故障診斷步驟。

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電阻檢查

從 ECM 上斷開 OEM 接口線束。確保傳感器與 OEM 線束相連。

將一根測試導(dǎo)線插入 OEM 接口線束接頭的觸針 26(+5 VDC 電源)中。將另一根導(dǎo)線插入接頭的觸針 11(回路)中。

GRAPHIC NOT FOUND

將鱷魚夾與萬用表導(dǎo)線相連。測量電阻。油門踏板在上位或下位時(shí),萬用表必須顯示為 2000 至 3000 歐姆。如果電阻不符合技術(shù)規(guī)范,則 OEM 接口線束中與觸針 11 或 26 相連的導(dǎo)線存在故障(假定先前已檢查油門位置傳感器)。維修 OEM 接口線束。參考步驟 019-240。根據(jù)制造商的說明維修 OEM 線束。

GRAPHIC NOT FOUND

從觸針 11(回路)上拆卸測試導(dǎo)線的觸針,然后將其插入 OEM 接口線束接頭的觸針 29(信號)中。

確保腳踏板在釋放(怠速)位置。

測量觸針 26 與 觸針 29 之間的電阻。萬用表電阻值必須顯示為 1500 至 3000 歐姆。

GRAPHIC NOT FOUND

踩下腳踏板(油門全開),然后再次測量電阻。萬用表顯示的電阻值必須在 200 到 1500 歐姆之間。電阻值必須比以上檢查中測量的電阻值 1500 到 3000 歐姆至少低 1000 歐姆。如果電阻值不符合技術(shù)規(guī)范,則表示與 OEM 線束中觸針 26(+5 VDC 電源)或觸針 29(信號)相連的導(dǎo)線發(fā)生故障。維修 OEM 接口線束。即使前兩次檢查中電阻值符合技術(shù)規(guī)范,仍必須檢查觸針 11、26 和 29 是否對地短路,觸針之間是否短路,以及是否與蓄電池電源短路。

注 : 檢查 OEM 線束時(shí),檢查電路中的橫隔板接頭和其他接頭是否腐蝕,或者油門踏板傳感器線束的端子是否損壞。

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檢查是否對地短路

從腳踏板總成的 OEM 線束上斷開油門位置傳感器。

GRAPHIC NOT FOUND

將測試導(dǎo)線插入觸針 26(+5-VDC 電源)中。將鱷魚夾連接到萬用表的正極表筆上。將萬用表負(fù)極 (- ) 表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,然后測量電阻。

萬用表必須顯示為開路(100 千歐或更大)。

GRAPHIC NOT FOUND

從觸針 26 上拆下導(dǎo)線,然后將其插入觸針 11(回路)。將萬用表負(fù)極 (- ) 導(dǎo)線接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,然后測量電阻。

萬用表必須顯示為開路(100 千歐或更大)。

GRAPHIC NOT FOUND

從觸針 11 上拆下導(dǎo)線,然后將其插入觸針 29(信號)。將萬用表負(fù)極 (- ) 導(dǎo)線接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,然后測量電阻。萬用表必須顯示為開路(100 千歐或更大)。

如果這三個(gè)電阻測量值中任意一個(gè)都不是開路,則連接到觸針 26、29 或 11 的導(dǎo)線之間存在對地短路。維修 OEM 接口線束。參考步驟019-240。根據(jù)制造商的說明維修 OEM 線束。

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檢查觸針之間是否短路

從腳踏板總成的 OEM 線束上斷開油門位置傳感器。

GRAPHIC NOT FOUND

將一根測試導(dǎo)線插入 OEM 接口線束接頭的觸針 26(+5 VDC 電源)中。將另一根導(dǎo)線插入接頭的觸針 1 中。將夾子連接到萬用表表筆上,測量電阻。

萬用表必須顯示為開路(100 千歐或更大)。

GRAPHIC NOT FOUND

從觸針 1 拆下測試導(dǎo)線,并將其插入觸針 2,然后插入觸針 3,直到測試完所有觸針。

萬用表必須在所有觸針處顯示為開路(100 千歐或更大)。

如果對于任何一個(gè)觸針萬用表顯示為閉路,則表明觸針 26 與顯示閉路的任何其他觸針之間存在短路。維修 OEM 接口線束。參考步驟 019-240。根據(jù)制造商的說明維修 OEM 線束。

GRAPHIC NOT FOUND

從觸針 26 上拆卸測試導(dǎo)線,然后將其插入 OEM 接口線束接頭的觸針 29(回路)。將另一根導(dǎo)線插入觸針 1,然后測量電阻。

萬用表必須顯示為開路(100 千歐或更大)。

GRAPHIC NOT FOUND

從觸針 1 拆下測試導(dǎo)線,并將其插入觸針 2,然后插入觸針 3,直到測試完所有觸針。

萬用表必須在所有觸針處顯示為開路(100 千歐或更大)。

如果對于任何一個(gè)觸針萬用表顯示閉路,則表明觸針 29 與測量顯示為閉路的任何其他觸針之間存在短路。維修 OEM 接口線束。參考步驟019-240。根據(jù)制造商的說明維修 OEM 線束。

GRAPHIC NOT FOUND

從觸針 29 上拆卸測試導(dǎo)線,然后將其插入 OEM 接口線束接頭的觸針 11(回路)。將另一根導(dǎo)線插入觸針 1,然后測量電阻。

萬用表必須顯示為開路(100 千歐或更大)。

GRAPHIC NOT FOUND

從觸針 1 拆下測試導(dǎo)線,并將其插入觸針 2,然后插入觸針 3,直到測試完所有觸針。

萬用表必須在所有觸針處顯示為開路(100 千歐或更大)。

如果對于任何一個(gè)觸針萬用表顯示閉路,則表明觸針 11 與測量顯示為閉路的任何其他觸針之間存在短路。維修 OEM 接口線束。參考步驟019-240。根據(jù)制造商的說明維修 OEM 線束。

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檢查是否對外部電源短路

從腳踏板總成的 OEM 線束上斷開油門位置傳感器。

GRAPHIC NOT FOUND

將車輛鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON(接通)位置。將萬用表設(shè)定為測量直流電壓 (VDC)。將一根測試導(dǎo)線插入 OEM 接口線束接頭的觸針 26(+5 VDC 電源)中。將鱷魚夾連接到萬用表的正極表筆上。將萬用表負(fù)極 (- ) 表筆連接到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上,然后測量電壓。

電壓必須為 1.5 VDC 或更小。

GRAPHIC NOT FOUND

從觸針 26 上拆卸測試導(dǎo)線,然后將其插入 OEM 接口線束接頭的觸針 11(回路)。將萬用表負(fù)極 (- ) 表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,然后測量電壓。

電壓必須為 1.5 VDC 或更小。

GRAPHIC NOT FOUND

從觸針 11 上拆卸測試導(dǎo)線,然后將其插入 OEM 接口線束接頭的觸針 29(信號)。使萬用表負(fù)極 (-) 表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,并測量電壓。

電壓必須為 1.5 VDC 或更小。

如果在任何觸針上測量的電壓大于 1.5 VDC,則觸針 26、11 或 29 與電源線之間存在短路。維修 OEM 接口線束。參考步驟 019-240。根據(jù)制造商的說明維修 OEM 線束。

注 : 外部電壓來自線束內(nèi)帶電壓的任意導(dǎo)線。

GRAPHIC NOT FOUND

將鱷魚夾與萬用表導(dǎo)線相連。測量電阻。油門踏板在上位或下位時(shí),萬用表必須顯示為 2000 至 3000 歐姆。如果電阻不符合技術(shù)規(guī)范并且先前已檢查油門位置傳感器,則 OEM 接口線束中導(dǎo)線 11 或?qū)Ь€ 26 發(fā)生故障。維修 OEM 接口線束。參考步驟 019-240。根據(jù)制造商的說明維修 OEM 線束。

GRAPHIC NOT FOUND

從觸針 11(回路)上拆卸測試導(dǎo)線,然后將其插入 OEM 線束接頭的觸針 29(信號)。

確保腳踏板在釋放(怠速)位置。

測量 OEM 接口線束接頭的觸針 26 與 觸針 29 之間的電阻。萬用表顯示的電阻值必須在 1500 到 3000 歐姆之間。

GRAPHIC NOT FOUND

踩下腳踏板(油門全開),然后再次測量電阻。萬用表顯示的電阻值必須在 200 到 1500 歐姆之間。電阻值必須比以上檢查中測量的電阻值 1500 到 3000 歐姆至少低 1000 歐姆。如果電阻值不符合技術(shù)規(guī)范,則表示 OEM 線束中的觸針 26(+5 VDC 電源)或觸針 29(信號)發(fā)生故障。維修 OEM 接口線束。即使前兩次檢查中電阻值符合技術(shù)規(guī)范,仍必須檢查觸針 11、26 和 29 是否對地短路,觸針之間是否短路,以及是否與蓄電池電源短路。

注 : 檢查 OEM 線束時(shí),檢查電路中的橫隔板接頭和其他接頭是否腐蝕,或者油門踏板傳感器線束的端子是否損壞。

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拆卸

清理燃油泵執(zhí)行器的周圍。

從發(fā)動(dòng)機(jī)線束上斷開燃油泵執(zhí)行器(2)。

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拆下燃油泵執(zhí)行器。

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安裝

安裝新O形圈。使用干凈的機(jī)油潤滑傳感器 O 形圈。

安裝新燃油泵執(zhí)行器。

扭矩值:  24  n•m    [ 212 in-lb ]

將線束接頭連接到執(zhí)行器(2)上。

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拆卸

清理燃油泵壓力傳感器的周圍。

從發(fā)動(dòng)機(jī)線束上斷開傳感器(1)。

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拆下燃油泵壓力傳感器。

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安裝

在傳感器上安裝新 O 形圈。使用干凈的機(jī)油潤滑傳感器 O 形圈。

安裝新燃油泵壓力傳感器。

扭矩值:  14  n•m    [ 124 in-lb ]

將傳感器接頭連接在壓力傳感器上(1)。

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拆卸

注 : 下列步驟中的示意圖基于 QSK19 發(fā)動(dòng)機(jī)配置。QSK45、QSK60 和 QSK78 發(fā)動(dòng)機(jī)上的燃油溫度傳感器位于 ECVA 的對面。

清潔傳感器周圍的區(qū)域。

抬起鎖片并將電氣接頭拉開。

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使用加長套筒(零件號 3823843)拆卸傳感器。

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安裝

注 : 下列步驟中的示意圖基于 QSK19 發(fā)動(dòng)機(jī)配置。QSK45、QSK60 和 QSK78 發(fā)動(dòng)機(jī)上的燃油溫度傳感器位于 ECVA 的對面。

檢查新傳感器已安裝 O 形圈。

用清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤滑 O 形圈。

GRAPHIC NOT FOUND

將新傳感器安裝到控制閥體內(nèi)。

扭矩值:  14  n•m    [ 124 in-lb ]
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使用快干電氣觸點(diǎn)清潔劑(零件號 3824510)清除線束接頭中的所有污垢和濕氣。

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 CAUTION 

僅使用康明斯推薦的 DS-ES 潤滑劑(零件號 3822934)。接頭內(nèi)粘有潤滑油或潤滑脂等其它潤滑劑將會(huì)導(dǎo)致 ECM 損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降或接頭觸針過早磨損。


在線束接插件上涂一薄層潤滑劑。

GRAPHIC NOT FOUND

將接頭推到一起直至鎖緊。

運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)以檢查有無泄漏。

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