卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)節(jié)維修保養(yǎng)
進(jìn)氣門間隙：0.5mm排氣門間隙：1.0mm
汽缸和氣門的位置(所示為3512柴油機(jī))燃油定時和氣門間隙調(diào)節(jié)
拆下配件
燃油定時和氣門間隙調(diào)節(jié)
燃油定時和氣門間隙調(diào)節(jié)
拆下：堵塞3、正時螺釘2
燃油定時和氣門間隙調(diào)節(jié)
拆卸：12缸、凸輪軸蓋1、凸輪殼定時固定銷孔2
燃油定時和氣門間隙調(diào)節(jié)
并按柴油機(jī)正常轉(zhuǎn)向?qū)w輪1轉(zhuǎn)動360°將定正時螺栓2擰入氣輪時，確定1號活塞位于是否壓縮沖程，還是排氣沖程式上死點。
燃油定時和氣門間隙調(diào)節(jié)
確定第一缸活塞壓縮沖程 將定正時螺栓2擰入氣輪時，凸輪固定銷孔3與凸輪軸銷孔4已對上，證明是第一缸活塞壓縮沖程的上死點。
燃油定時和氣門間隙調(diào)節(jié)
第一缸活塞處在壓縮沖程時
3512B型柴油機(jī)氣門間隙的調(diào)節(jié)
進(jìn)氣門間隙0.5mm，排氣門間隙1.0mm
噴油器定時高度范圍：64.34mm
進(jìn)氣門間隙：1、3、6、7、10、12，
排氣門間隙：1、4、5、6、9、12，
噴油器：2、4、5、8、9、11；
燃油定時和氣門間隙調(diào)節(jié)
第一缸排氣沖程式上死點 并按柴油機(jī)正常轉(zhuǎn)向再將飛輪1轉(zhuǎn)動360°將定正時螺栓2擰入氣輪，凸輪固定銷孔3與凸輪軸銷孔4已對不上證明是第一缸排氣沖程式上死點。卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)|卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)節(jié)技術(shù)|卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)節(jié)資料|卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)節(jié)維修服務(wù)商
燃油定時和氣門間隙調(diào)節(jié)
第一缸活塞處在排氣沖程時
3512B型柴油機(jī)氣門間隙的調(diào)節(jié)：
進(jìn)氣門間隙：0.5mm，排氣門間隙1.0mm
噴油器定時高度范圍：64.340.00±0.20mm第一缸處在排氣沖程時：進(jìn)氣門間隙：2、4、5、8、9、11排氣門間隙：2、3、7、8、10、11噴油器1、3、6、7、10、12。
噴油器定時高度工具名稱
噴油器定時高度工具使用
噴油器定時高度范圍：64.34mm。將千分表和定時固定器放入6V3177定位規(guī)4上，移動千分表直到指針為零，然后固定表。
噴油高度進(jìn)行檢查
將6V3075千分表和6V3118定位器放在被檢查的噴油器相應(yīng)位置。千分表的針必須顯0.00±0.20mm。如果千分表指針不是指到0.00±0.20mm就要進(jìn)行調(diào)節(jié)。
噴油器推桿電磁閥肩
