維修詳情
perkins發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)檢修規(guī)程程序
（一）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)修理工藝流程
（二）perkins發(fā)動(dòng)機(jī)大修前的準(zhǔn)備工作
1、清洗perkins發(fā)動(dòng)機(jī)外部
用清洗劑或工機(jī)具對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的外部進(jìn)行清理，去除缸蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)四周以及油底殼的油污和泥土。以便拆卸時(shí)候能清楚看到螺絲。清理時(shí)只要洗去發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油污即可。
（三）perkins發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸
1、perkins發(fā)動(dòng)機(jī)從設(shè)備上拆下時(shí)，必須在完全冷卻狀況下進(jìn)行。否則會(huì)造成某些零件的變形。拆卸原則：由副件到主件由外部到內(nèi)部。
2、perkins發(fā)動(dòng)機(jī)從設(shè)備上拆下的步驟：
（1）放掉水箱內(nèi)的水、機(jī)油。關(guān)閉油箱的開關(guān)。拆下油泵的油管接頭。
（2）拆下電源線，取下發(fā)電機(jī)上的線。拆下水箱的進(jìn)水管及各處的螺母。連接栓及銷等。拿下水箱及架框
（3）拆下perkins發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)附件的總成：空氣濾清器、機(jī)油濾清器、油泵、水泵、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)及機(jī)油壓力傳感器等
（4）用繩索捆牢發(fā)動(dòng)機(jī)。用發(fā)動(dòng)機(jī)吊架吊下。
（四）perkins發(fā)動(dòng)機(jī)的解體
1、拆下進(jìn)、排氣管及缸蓋出水管。
2、拆下氣門室蓋，拆下?lián)u臂軸支座緊固螺母。把搖臂連軸一塊拿出來。取下所有推桿。并作好順序，以便安裝.
3、 拆下缸蓋、氣缸墊。拆時(shí)，應(yīng)從兩端向中間均勻地拆卸。 ( 注意：嚴(yán)禁用起子撬缸蓋，以防損壞缸蓋及墊。)
4、 把perkins發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)放，有氣門的一邊向上。檢查飛輪上有無記號(hào)。
5、 拆下油底殼、襯墊，同時(shí)拆下機(jī)油泵的一些附件。
6、 轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸最方便的位置，檢查活塞頂、連桿大頭的記號(hào)。如無記號(hào)，應(yīng)在活塞頂、連桿大頭用金屬的東西按順序作上記號(hào)。拆下連桿軸承座及襯墊，并按順序地放好。用手式木棒，從缸體上部取下活塞連桿總成。應(yīng)將連桿蓋與連桿、襯墊按原樣裝固。
7、 拆下氣門組，在氣門完全關(guān)閉下，拆下氣門卡簧及氣門。
8、 拆下起動(dòng)爪，取下鎖片。用拉器拆下皮帶輪及扭轉(zhuǎn)減震器。
9、 拆下正時(shí)齒輪蓋及襯墊。
10、 檢查正時(shí)齒輪上有無標(biāo)記。如無記號(hào)，應(yīng)在兩輪工作處作上記號(hào)。
11、將發(fā)動(dòng)機(jī)倒置在工作臺(tái)上，拆下主軸承，并依次把軸承放在各自的蓋內(nèi)，拿下曲軸，再把軸承及墊裝回原位。并固定一下。
12、拆下曲軸后油封及飛輪殼。
13、分解活塞連桿組。
（五）perkins發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要零件檢查
1、曲軸的檢查
曲軸的常見損傷，一般有疲勞裂紋、軸頸磨損、彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形等。
（1）裂紋的檢查。英國珀金斯曲軸的裂紋一般出現(xiàn)在應(yīng)力集中部位，如主軸頸或連桿軸頸與曲柄臂相連的過渡圓角處，表現(xiàn)為橫向裂紋。也有在軸頸中的油孔附近出現(xiàn)沿軸向延伸的裂紋。
常用的檢查方法有：磁力探傷儀檢查、超聲波探傷、X光探傷和浸油敲擊法等。用磁力探傷儀檢查時(shí)，使磁力線通過被檢查的部位，如果軸頸表面有裂紋，在裂紋處磁力線會(huì)偏散而形成磁極，將磁性鐵粉撒在表面上，鐵粉會(huì)被磁化并吸附在裂紋處，從而顯現(xiàn)出裂紋的位置和大小。浸油敲擊法檢查是將曲軸置于煤油中浸一會(huì)，取出后擦凈并撒上白粉，然后分段用手錘輕輕敲擊。如有明顯的油跡出現(xiàn)，即該處有裂紋。
（2）彎曲變形的檢查。將曲軸的兩端用V型塊支承在平板上，用百分表的觸頭抵在中間主軸頸表面，如圖3-2所示。然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一周，表上指針的最大與最小讀數(shù)之差，即為中間主軸頸對(duì)兩端主軸頸的徑向圓跳動(dòng)誤差，其誤差如大于0.10mm，應(yīng)更換曲軸。
2、英國珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的檢測
氣缸的好壞取決于它的圓度和圓柱度這個(gè)兩個(gè)數(shù)值和標(biāo)準(zhǔn)值的比較。
測量氣缸圓度、圓柱度的方法及步驟：
（1）準(zhǔn)備清洗干凈的持修氣缸體一臺(tái)，與其內(nèi)徑相適應(yīng)的外徑千分尺、量缸表及 清潔工具等。
（2）將氣缸孔內(nèi)表面擦試潔凈。
（3）安裝、校對(duì)量缸表。
（4）用量缸表測量氣缸孔第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)處于平行于曲軸軸線方向的直
徑，記入檢測記錄。
（5）在同一剖面內(nèi)測量垂直于曲軸軸線方向的直徑，記入檢測記錄。
（6）上述兩次測量值之差的一半即為該剖面的圓度誤差。
（7）用上述方法測量氣缸孔第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)至最后一道活塞環(huán)下止點(diǎn)行
程的中部，將這一橫剖面的圓度誤差，記入檢測記錄。
（8）用同樣方法測量距氣缸孔下端以上30mm左右處橫剖面的圓度誤差，記入
檢測記錄。
（9）三個(gè)圓度誤差值中，最大值即為該氣缸孔的圓度誤差。
(10)上述3個(gè)測量橫剖面，6個(gè)測量值，其中最大值與最小值之差的一半，即
為該氣缸孔的圓柱度誤差。
(11)確定修理尺寸：氣缸磨損超過允許限度或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻
點(diǎn)，均應(yīng)采取修理尺寸法將氣缸按修理尺寸搪削加大。
（12）氣缸磨損其失圓度大于0.10mm。圓柱磨損大于0.35mm時(shí)，（氣缸的磨損程度，以其中磨損最大的一個(gè)氣缸為標(biāo)準(zhǔn)，悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸圓度小于或等于0.10mm，氣缸圓柱度小于或等于0.35mm，，此氣缸可繼續(xù)使用；如果超出此磨損范圍，則應(yīng)對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施大修。）
3、英國珀金斯活塞連桿組的檢查。
（1）活塞檢查主要是裙部直徑、活塞環(huán)槽高度和活塞銷座孔尺寸的測量
1）活塞裙部直徑的檢測可采用兩種方法：一種方法是用千分尺測量活塞裙部規(guī)定的測量位置。將在此位置測得的數(shù)據(jù)與氣缸磨損最大部位的測量值相減，并用所得差值與配缸間隙值相比較，即可確定該活塞可否使用。
另一種是采用測量配缸間隙的方法來確定活塞可否使用。將活塞倒置于相關(guān)的氣缸中，銷座孔平行于曲軸方向，在活塞受側(cè)壓力最大的一面，用塞尺（寬13mm，長200mm）垂直插入氣缸壁與活塞裙部之間（與活塞一起放入）。以30N的力能拉動(dòng)（感覺有輕微阻力時(shí)）即為合適。
2）活塞環(huán)槽的測量。安裝氣環(huán)的環(huán)槽，用標(biāo)準(zhǔn)氣環(huán)裝入其內(nèi)，用塞尺測量其側(cè)隙，即可確定其是否符合要求。油環(huán)槽和銷座孔的測量可用千分尺直接測量。對(duì)于因磨損過多而超過裝配間隙極限值的活塞，應(yīng)更換，選用新活塞。
（六）英國珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要零件修復(fù)工藝
1、連桿銅套的鉸銷：
選擇配套的鉸具。用油標(biāo)長尺測一下連桿小頭的內(nèi)徑與銅套的外徑。削時(shí)反正都鉸一次。用銷在里面試了再削鉸。（連桿必須放在平態(tài)，再開始鉸。所鉸的角度、圈數(shù)一定平衡）標(biāo)準(zhǔn)：鉸好的銷在銅套內(nèi)活動(dòng)自如，沒有曠量。
2、軸承的手工刮配（刮瓦）
（1）刮配連桿軸承：將裝合好的連桿套在連桿軸頸上，擰緊連桿使軸承合金面與軸頸磨擦幾次后拆下，根據(jù)軸承合金面與軸徑磨擦印痕情況進(jìn)行鉸削。刮削方向：刮削時(shí)，第一刀刮削方向與瓦片中心線成45°角，第二次刮削仍與中心線成45°，但方向相反。刮削過程中，應(yīng)刮大留小，刮重留輕。持刀、起刀、落刀要平穩(wěn)。應(yīng)保持鉸刀鋒利。最后保證有70%的工作面。達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)：轉(zhuǎn)動(dòng)自如，沒有曠量，工作面多。如出現(xiàn)工作面只有半瓦，此時(shí)要檢查修理曲軸。如此時(shí)裝上，會(huì)出現(xiàn)瀉油一般20公斤。如沒有工作面，三者之間有著故障。
（2）主軸承的鉸削：首先將各道主軸承裝入主軸承座孔內(nèi)，然后在所有主軸徑上涂上一層紅丹，將曲軸放上去轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈后抬下。若各道的軸承的印痕都在曲軸兩端稍下，說明各主軸承的軸心線與主軸承座孔軸心線同軸。如印痕都在兩端附近且各有差異?？陕约有薰?，使其一致。如僅在某些軸承上有印痕，而個(gè)別沒有印痕，則說明軸承的厚薄不均，應(yīng)進(jìn)行更換。
軸中心線校好后：上上軸承蓋，每擰一道轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸數(shù)轉(zhuǎn)后，松開螺栓，再擰一道。轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈后，再松再擰。依次類推。直到進(jìn)行完畢。
達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)：主軸承刮修完以后，把軸固定在氣缸體上，按標(biāo)準(zhǔn)力矩?cái)Q緊。開始轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，感到有一定阻力。轉(zhuǎn)動(dòng)起來后應(yīng)靈活自如，輕無阻滯現(xiàn)象。[切記：主軸頸與軸承表面涂機(jī)油]
（3）氣門座的鉸削工藝：根據(jù)氣門直徑選擇合適的氣門座鉸刀。根據(jù)氣門導(dǎo)管內(nèi)徑，選擇鉸刀導(dǎo)桿。導(dǎo)桿以能輕易推入導(dǎo)管孔內(nèi)無曠量為宜。把粗砂布?jí)|在鉸刀下，放在氣門座上。磨除座口硬化層鉸削時(shí)，先用與氣門錐角相同的鉸刀。（一般45°），粗鉸主錐帶，以清除蝕口和變形。直至出現(xiàn)寬度達(dá)2mm以上完整銷帶為止。鉸削時(shí)，兩手用力均勻，沿圓周平穩(wěn)鉸削。然后用相配的氣門試接觸帶，即在氣門座上涂上顏色。用氣門試配氣門錐面上的印痕。理想的印痕在偏向門錐面的下方。距下緣１mm為宜。以便在以后的修理中，逐漸上移。
（七）英國珀金斯perkins發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝工藝
perkins發(fā)動(dòng)機(jī)總裝工藝：發(fā)動(dòng)機(jī)的裝合包括發(fā)動(dòng)機(jī)、各組件的裝配和發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配兩部分。安裝的步驟隨發(fā)動(dòng)機(jī)的類型及結(jié)構(gòu)的不同而異、。但總裝原則，以氣缸體為裝配基礎(chǔ)。由內(nèi)向外逐段裝配。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)總裝之前的準(zhǔn)備工作
發(fā)動(dòng)機(jī)在裝合之前的準(zhǔn)備工作：發(fā)動(dòng)機(jī)在裝合前應(yīng)認(rèn)真清洗各零件。并吹干擦凈。確保清潔。各零件不得有毛刺、擦傷、積炭和污垢。特別應(yīng)檢查并清洗缸體。曲軸上各潤滑油道并用壓縮機(jī)吹凈。同時(shí)，還有場地的清潔，準(zhǔn)備好必要的專用工具及配件。
2、perkins發(fā)動(dòng)機(jī)裝合過程中的注意事項(xiàng)：
（1）準(zhǔn)備安裝的各零件及總成應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)臺(tái)或檢驗(yàn)后，保證質(zhì)量合格。
（2）不可互換的組合件，應(yīng)換原位安裝。
（3）不得錯(cuò)亂對(duì)相互有記號(hào)的零部件，必須按方向、記號(hào)對(duì)正，不得裝錯(cuò)。
（4）對(duì)有扭緊力矩要求的螺栓螺母，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。
（5）各部螺栓、螺母的鎖止件，大修時(shí)，應(yīng)全部換新。
（6）關(guān)鍵部位的重要配合，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。如活塞與缸臂、軸徑與軸承的配合間隙，曲軸、凸輪軸的軸向間隙等等。
3、perkins發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝工藝
(1)裝曲軸
(2)裝凸輪軸對(duì)好正時(shí)標(biāo)記
(3)按扎活塞連桿組
(4)安裝氣門總成
為檢驗(yàn)氣門座的修復(fù)是否合格，需要檢查氣門與氣門座的氣密性，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。通常有以下幾種方法檢查氣密性。
1）、將與氣門座配套使用的氣門放入氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，并使氣門緊貼氣門座的密封錐面，然后在氣門上倒上足夠的煤油，經(jīng)35min后，如沒有出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，則可認(rèn)為氣密性良好。
2）、在氣門密封錐面涂上一層紅丹油，并把氣門放入氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，然后用力將氣門壓在氣門座上旋轉(zhuǎn)1/81/4周后取出，最后檢查氣門座上的紅丹油情況。如果氣門座密封錐面上全部沾上紅丹油，并且均勻整齊，則說明氣密性良好。
3）、將氣門與氣門座清洗干凈后，把氣門桿放入氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)氣門盤部離氣門座25mm左右時(shí)，用手輕拍氣門，使其沿氣門導(dǎo)管孔垂直落下，連續(xù)數(shù)次后取出氣門檢查氣門座密封錐面。若氣門座密封錐面上有明亮而完整的光環(huán)且無斑點(diǎn)，即可認(rèn)為氣密性良好。
4）、用氣密性試漏機(jī)全自動(dòng)氣密性檢測。此法適合在大型汽修廠及柴油機(jī)裝配廠使用，主要將氣門及氣門座處于具有一定壓力的壓縮空氣中，并對(duì)氣密性進(jìn)行定量檢測，然后判定氣門與氣門座的氣密性是否合格。常用泄漏量及泄漏率來表示氣密性。
5)、安裝機(jī)油泵，油底殼
6)、安裝氣缸蓋
7)、安裝進(jìn)、排氣歧管
8)、安裝飛輪殼和離合器總成。
9)、安其它附件，安裝后完。加注機(jī)油、冷卻液，進(jìn)行全面檢查、冷磨。冷磨發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨時(shí)，對(duì)于頂置式的氣門發(fā)動(dòng)機(jī)不要裝火花塞或噴油器，將發(fā)動(dòng)機(jī)裝在磨合假上，進(jìn)行由低速到高速的冷磨過程。在冷磨過程中，要注意觀察機(jī)油壓力表所指示的壓力是否正常。如發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象或異響時(shí)，應(yīng)立即停止磨合。 排除故障后再磨合。冷磨后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)再次分解，檢查活塞環(huán)、活塞與氣缸壁的接觸情況。各軸徑與軸承的磨情況是否正常。排除所發(fā)現(xiàn)的故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)的部件再清洗干凈。
八、勞斯萊斯英國珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)大修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
1、perkins發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)：
（1）必須保證其動(dòng)力性能良好，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、燃油消耗經(jīng)濟(jì)性，各部件潤滑正常、附件正常工作。
（2）不得有漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下，5秒內(nèi)應(yīng)能起動(dòng)，低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。
（4）水溫應(yīng)不超過90°；加速性能良好；應(yīng)無斷火、排氣管放炮現(xiàn)象等等。
（5）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，應(yīng)無異響，但允許有輕微均勻的正時(shí)齒輪機(jī)油泵傳動(dòng)齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)聲和氣門腳響聲。
（6）氣缸壓力符合規(guī)定值。機(jī)油壓力符合規(guī)定值。
（7）發(fā)動(dòng)機(jī)的排放符合規(guī)定、最低燃油消耗符合規(guī)定，排放煙氣色澤均勻。
