三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油正時(shí)的調(diào)整
(1) 緩慢地正向盤(pán)車(chē),使減振器上的規(guī)定噴油正時(shí)刻線(xiàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)的指針一致。
(2) 旋松驅(qū)動(dòng)器聯(lián)軸器的螺栓( 長(zhǎng)),僅僅盤(pán)轉(zhuǎn)三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴油泵,使記號(hào)「0」的刻線(xiàn)和指針一致,然后旋緊螺栓( 長(zhǎng))。
(3) 盤(pán)車(chē)使三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸從規(guī)定噴油正時(shí)處反轉(zhuǎn)約10°。
(4) 再次緩慢地正向盤(pán)車(chē),使減振器上的規(guī)定噴油正時(shí)刻線(xiàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)的指針一致。這時(shí),確認(rèn)三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴油泵三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的記號(hào)「0」刻線(xiàn)和指針一致。不一致時(shí),反復(fù)實(shí)施(2) 項(xiàng)。
5.15 三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)正時(shí)的檢測(cè)
各齒輪按照裝配記號(hào)組裝,并且按照規(guī)定的三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)間隙調(diào)整的話(huà),三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)正時(shí)應(yīng)該和規(guī)定的正時(shí)是一致的。為了確認(rèn),進(jìn)行三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)正時(shí)檢測(cè)時(shí),按照以下進(jìn)行。
5.15.1三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)間隙標(biāo)準(zhǔn)時(shí) ( 厚薄規(guī)插入0 mm 時(shí)) 的三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)開(kāi)閉正時(shí)
(1) 確認(rèn)三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)間隙調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)值。
(2) 在搖臂和橋帽之間插入和三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)間隙標(biāo)準(zhǔn)值相同厚度的厚薄規(guī)。( 三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)間隙0 mm)
(3) 微量地正向盤(pán)動(dòng)三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,尋求厚薄規(guī)開(kāi)始被夾固的位置( 三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)開(kāi)始打開(kāi)) 和厚薄規(guī)開(kāi)始松動(dòng)的位置( 三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)閉合)。
(4) 確認(rèn)和標(biāo)準(zhǔn)值一致。
5.15.2三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)間隙2 mm 時(shí)的三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)開(kāi)閉正時(shí)
該位置處三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)的變動(dòng)很快,為了更準(zhǔn)確地檢測(cè)間隙調(diào)整為2.5 mm。
(1) 將0.5 mm的厚薄規(guī)插入在橋帽和搖臂之間。(三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)間隙2 mm)
(2) 微量地正向盤(pán)動(dòng)三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,尋求厚薄規(guī)開(kāi)始被夾固的位置( 三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)開(kāi)始打開(kāi)) 和厚薄規(guī)開(kāi)始松動(dòng)的位置( 三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)閉合)。
(3) 確認(rèn)和標(biāo)準(zhǔn)值一致。
(4) 再調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)的三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)間隙。
重迭角度61° 規(guī)格
重迭角度61° 規(guī)格 三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)間隙0 mm 時(shí)的三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)正時(shí)
重迭角度61° 規(guī)格 三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)間隙2 mm 時(shí)的三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)正時(shí)
檢測(cè)項(xiàng)目 |
規(guī)格 |
三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)間隙 |
測(cè)量位置 |
公稱(chēng)值 |
標(biāo)準(zhǔn)值 | |
三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)正時(shí) |
重迭角度 61° 三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸P/N:37505-40100 |
0 mm |
進(jìn)氣 |
開(kāi) |
上死點(diǎn)前 37° |
- |
關(guān) |
下死點(diǎn)后 44° | |||||
排氣 |
開(kāi) |
下死點(diǎn)前 57° | ||||
關(guān) |
上死點(diǎn)后 24° | |||||
2 mm |
進(jìn)氣 |
開(kāi) |
上死點(diǎn)前 2.5° |
±2° | ||
關(guān) |
下死點(diǎn)后 13° | |||||
排氣 |
開(kāi) |
下死點(diǎn)前 26° | ||||
關(guān) |
上死點(diǎn)前 10.5° |
重迭角度93° 規(guī)格
重迭角度93° 規(guī)格 三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)間隙0 mm 時(shí)的三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)正時(shí)
重迭角度93° 規(guī)格 三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)間隙2 mm 時(shí)的三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)正時(shí)
檢測(cè)項(xiàng)目 |
規(guī)格 |
三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)間隙 |
測(cè)量位置 |
公稱(chēng)值 |
標(biāo)準(zhǔn)值 | |
三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥門(mén)正時(shí) |
重迭角度 93° 進(jìn)角4° 三菱S6R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸P/N:37505-04300 |
0 mm |
進(jìn)氣 |
開(kāi) |
上死點(diǎn)前 57° |
- |
關(guān) |
下死點(diǎn)后 40° | |||||
排氣 |
開(kāi) |
下死點(diǎn)前 61° | ||||
關(guān) |
上死點(diǎn)后 36° | |||||
2 mm |
進(jìn)氣 |
開(kāi) |
上死點(diǎn)前 18° |
±2° | ||
關(guān) |
下死點(diǎn)后 8.5° | |||||
排氣 |
開(kāi) |
下死點(diǎn)前 29.5° | ||||
關(guān) |
上死點(diǎn)前 3° |