徐工挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式的分類潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用工作過(guò)程

徐工挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用
     徐工挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要功用是潤(rùn)滑。潤(rùn)滑作用是在互相摩擦的零件表面形成一層潤(rùn)滑油膜，將零件金屬表面隔開(kāi)，使得兩零件之間的摩擦阻力減小、磨損減輕。除潤(rùn)滑作用外，潤(rùn)滑系統(tǒng)還具有冷卻零件表面、對(duì)零件表面進(jìn)行清潔、防止零件腐蝕、對(duì)兩零件之間的微小間隙進(jìn)行密封等作用。
徐工挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式

    (1)壓力潤(rùn)滑
    對(duì)于曲軸軸承、凸輪軸軸承等承受載荷大、運(yùn)動(dòng)速度高的零部件，潤(rùn)滑系統(tǒng)利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤(rùn)滑油連續(xù)不斷地送到摩擦表面間隙中，使之在零件表面形成具有一定強(qiáng)度的油膜，以保證零部件間的潤(rùn)滑。
    (2)飛濺潤(rùn)滑
    利用飛濺起的潤(rùn)滑油油滴和油霧，對(duì)裸露在外的摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑，如汽缸壁、活塞銷、配氣機(jī)構(gòu)的一些零部件等。
    (3)定期潤(rùn)滑
    定期對(duì)一些零部件加注潤(rùn)滑脂，進(jìn)行潤(rùn)滑，如水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承等。
徐工挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作過(guò)程
    (1)徐工挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路

    圖7-1為柴油機(jī)潤(rùn)滑油路示意圖。
    徐工挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)采用內(nèi)燃機(jī)油(簡(jiǎn)稱機(jī)油)進(jìn)行潤(rùn)滑，機(jī)油儲(chǔ)存在固定于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下端面的油底殼內(nèi)。婁底Perkins帕金斯4016TAG2A發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器型號(hào)一般多少錢,石嘴山Perkins帕金斯1204E-E44TTAG2發(fā)動(dòng)機(jī)哪里有做維修保養(yǎng)的去哪找,吳忠Perkins帕金斯4012-46TAG3A發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸瓦、連桿瓦、大小瓦在什么地方買,機(jī)油泵由正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。集濾器安裝在機(jī)油泵進(jìn)油孔處，對(duì)進(jìn)入機(jī)油泵的機(jī)油中的大雜質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾。從機(jī)油泵出油孔輸出的機(jī)油進(jìn)入機(jī)油濾清器，過(guò)濾掉雜質(zhì)后，進(jìn)入機(jī)油冷卻器進(jìn)行冷卻。冷卻后的機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的縱向主油道，通過(guò)油道輸送機(jī)油，對(duì)需要潤(rùn)滑的零部件進(jìn)行潤(rùn)滑。
(2)徐工挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓力潤(rùn)滑部位
    通過(guò)橫向油道，進(jìn)入曲軸各道主軸承間隙，對(duì)主軸承進(jìn)行潤(rùn)滑;同時(shí)，通過(guò)曲軸內(nèi)部的斜向油道，機(jī)油進(jìn)入連桿軸承間隙，對(duì)連桿軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。
    進(jìn)入正時(shí)齒輪室，對(duì)正時(shí)齒輪室內(nèi)的各齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。
    對(duì)凸輪軸軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。凸輪軸軸承座孔處設(shè)有油道與配氣機(jī)構(gòu)中空的搖臂軸連通，通過(guò)該油道，對(duì)搖臂進(jìn)行潤(rùn)滑。
    對(duì)廢氣渦輪增壓器、空氣壓縮機(jī)、噴油泵等部位進(jìn)行潤(rùn)滑。
    (3)飛濺潤(rùn)滑部位
    從各軸承間隙處噴射出的滴狀和霧狀機(jī)油，落在暴露零部件的表面，如汽缸壁、活塞銷等處，對(duì)這些部位進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑。為了使活塞銷處潤(rùn)滑可靠，同時(shí)對(duì)活塞進(jìn)行冷卻，主油道設(shè)有噴嘴，對(duì)活塞底部進(jìn)行噴油潤(rùn)滑、冷卻。
    (4)潤(rùn)滑油路壓力的保證
    在機(jī)油泵上設(shè)有限壓閥(又稱安全閥)，當(dāng)機(jī)油泵輸出壓力較高時(shí)，限壓閥打開(kāi)，將機(jī)油直接送回油底殼，防止進(jìn)入主油道的機(jī)油壓力過(guò)高。濾清器、冷卻器等處的進(jìn)油孔與出油孔之間設(shè)有旁通閥。當(dāng)上述裝置堵塞造成通過(guò)能力下降時(shí)，旁通閥打開(kāi)，機(jī)油直接進(jìn)入主油道，以保證主油道的機(jī)油壓力。主油道上設(shè)有溢流閥，當(dāng)主油道壓力過(guò)高時(shí)，溢流閥打開(kāi)，機(jī)油直接流回油底殼。