卡特彼勒燃氣發(fā)動機氣壓過低或燃氣管路壓力調(diào)節(jié)器故障會造成動力不足嗎？

可能原因：
1. 燃氣氣壓過低或燃氣管路壓力調(diào)節(jié)器故障，或燃氣供應(yīng)管路不夠大。
檢查燃氣供應(yīng)是否有泄漏。檢查管路壓力調(diào)節(jié)器、關(guān)閉閥和螺線管。如果使用兩臺或多臺卡特CAT發(fā)動機，請確認公用燃料供應(yīng)管路足夠大。調(diào)節(jié)器壓力的改變不能超出正常的負載范圍。檢查調(diào)節(jié)器隔膜是否有泄漏，閥門的底座觸點是否正確。檢查管路壓力調(diào)節(jié)器前端和后端的燃氣壓力。檢查化油器和調(diào)節(jié)器之間的平衡管路內(nèi)是否有其他限制。

2. 化油器調(diào)節(jié)器或化油器沒有工作。
檢查所有化油器調(diào)節(jié)器。確認節(jié)流板打開且調(diào)節(jié)器允許節(jié)流板達到全開位置。檢查燃料在低發(fā)發(fā)熱量基礎(chǔ)上的熱含量。如果含量太低，則需要提高油壓（調(diào)節(jié)器中的彈簧彈力適當(dāng)）或使用特別的化油器。查看燃料-空氣隔膜是否存在泄漏、雜質(zhì)或液體燃料。查看化油器高空轉(zhuǎn)狀況和化油器止動螺釘是否需要進行低空轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
3. 空氣還原系統(tǒng)有泄漏。
檢查空氣過濾器是否有限制。檢查渦輪增壓卡特CAT發(fā)動機的進氣集管壓力。

4. 氣門間隙太大。
根據(jù)卡特CAT發(fā)動機主體調(diào)節(jié)氣門間隙。
5. 點火系統(tǒng)故障。
a. 檢查點火變壓器是否存在連接松動、受潮、短路或斷路。檢查初級和二級電線。檢查火花塞型號是否正確。檢查電子點火系統(tǒng)。維修或更換出現(xiàn)故障信號的部件。參看問題37。
b. 如果問題仍然存在，更換電子點火系統(tǒng)控制模塊。
1. 火花塞損壞
檢查所使用火花塞的型號。安裝正確型號的火花塞。查看是否有燃氣泄漏和/或瓷料破裂。清潔并正確設(shè)置火花塞火花隙。如果火花塞磨損嚴重，則更換火花塞。

2. 點火調(diào)節(jié)錯誤。
使用數(shù)字診斷工具檢查/設(shè)置調(diào)速。參看SENR6412，G3500卡特CAT發(fā)動機電子故障診斷。
3. 排氣旁通閥故障。
檢查閥門的運動。檢查閥門隔膜和推進通氣軟管是否有泄漏。檢查通氣孔部件是否有堵塞。
4. 渦輪增壓器有積碳或其他摩擦的因素。
查看并對渦輪增壓器進行必要的維修。

5. 燃燒室內(nèi)有殘渣。
對所有汽缸進行壓縮測試。需要對任何與其他汽缸有區(qū)別的汽缸進行檢查并清潔。Perkins1106S-66柴油機,Perkins2206S-E13柴油機,卡特C4.4柴油機,珀金斯403D-11柴油機,CAT C9柴油機,CAT C13柴油機,珀金斯2206S-E13發(fā)動機,卡特C4.4發(fā)動機,CAT C13發(fā)動機,卡特C1.1發(fā)動機,CAT C1.1發(fā)動機,