一、康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬季難起動(dòng)原因與解決方案
康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季難起動(dòng)的原因主要有以下幾點(diǎn)：
首先，低溫影響顯著。當(dāng)氣溫下降時(shí)，柴油的凝點(diǎn)可能導(dǎo)致其粘度增大，流動(dòng)性變差，噴射速度降低。同時(shí)，機(jī)油的粘度也會(huì)隨溫度降低而增大，潤(rùn)滑性能下降，增加啟動(dòng)阻力。例如，冬季環(huán)境溫度低，機(jī)油黏度增大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦阻力增加，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低。蓄電池容量隨溫度下降而減少，進(jìn)一步降低起動(dòng)轉(zhuǎn)速。由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時(shí)空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發(fā)火的延遲期增長(zhǎng)，嚴(yán)重時(shí)甚至不能燃燒。
其次，燃油系統(tǒng)問(wèn)題。燃油系統(tǒng)中的過(guò)濾器、油管等部件可能因低溫而堵塞或老化，導(dǎo)致供油不暢。此外，噴油嘴可能因結(jié)冰而無(wú)法正常工作，影響柴油機(jī)的啟動(dòng)。

再者，柴油的霧化質(zhì)量差。低溫下的柴油黏度增大，加之空氣在壓縮終了時(shí)的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量變差，難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)發(fā)火燃燒，甚至不能著火，導(dǎo)致起動(dòng)困難。
解決方案如下：
1、是定期檢查燃油系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保其正常工作。在冬季使用前更換低溫性能更好的機(jī)油和電池，并定期檢查電池電量。
2、是在啟動(dòng)前嘗試預(yù)熱柴油和機(jī)油一段時(shí)間，以提高其溫度，使其更易于流動(dòng)和潤(rùn)滑?？蓪崴尤氚l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系預(yù)熱，這是改善啟動(dòng)性能的有效途徑。
3、是如果問(wèn)題仍然存在，可以考慮聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查和維修。充分利用車(chē)上的預(yù)熱設(shè)備來(lái)預(yù)熱柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，如解放系列、康明斯 6BT 系列、五十鈴和依維柯等車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝用了電子預(yù)熱塞進(jìn)行預(yù)熱，提高進(jìn)氣溫度；斯太爾車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子預(yù)熱器或輔助燃料預(yù)熱裝置預(yù)熱，提高進(jìn)氣溫度。

二、康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬季低溫影響
康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季面臨諸多挑戰(zhàn)，其中低溫影響尤為顯著。首先，隨著冬季氣溫降低，柴油的凝點(diǎn)可能導(dǎo)致其粘度增大，流動(dòng)性變差。這使得在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，柴油難以迅速到達(dá)燃燒位置，影響了啟動(dòng)性能。例如，康明斯 350 千瓦柴油發(fā)電機(jī)組在冬季時(shí)，由于外界溫度低，柴油機(jī)吸入汽缸內(nèi)的新鮮空氣溫度低，汽缸壁、氣缸蓋、活塞頂?shù)臏囟纫驳?，壓縮終了時(shí)燃燒室的溫度不足。這不僅使得壓縮終了時(shí)空氣與燃油混合后的溫度達(dá)不到自燃溫度，造成發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，還會(huì)影響整個(gè)燃燒過(guò)程的效率。同時(shí)，冬季低溫下機(jī)油粘度增大，流動(dòng)性變差，增加了曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，使啟動(dòng)性能進(jìn)一步下降。就像東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季，潤(rùn)滑油的黏度會(huì)隨溫度降低而變稠，流動(dòng)性減弱，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，可能使發(fā)動(dòng)機(jī)等重要機(jī)件受到不同程度的破壞。此外，低溫還會(huì)影響蓄電池的性能。冬天外界環(huán)境溫度較低，電解液黏度增加，滲透能力下降，使其內(nèi)阻增大、容量和端電壓下降，造成起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)扭矩降低。

三、康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬季燃油系統(tǒng)問(wèn)題
在冬季，康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)也容易出現(xiàn)問(wèn)題。燃油系統(tǒng)中的過(guò)濾器、油管等部件可能因低溫而堵塞或老化，導(dǎo)致供油不暢。比如論文中提到，燃油濾清器過(guò)臟會(huì)影響燃油供應(yīng)，此時(shí)應(yīng)更換濾清器。另外，油罐車(chē)使用橡膠管向油箱內(nèi)加油時(shí)，膠管內(nèi)層老化、腐蝕脫落后進(jìn)入油箱或把擦車(chē)布等物掉進(jìn)油箱，堵塞出油口或管路。拆下燃油濾清器進(jìn)油管接頭，如油量很少，說(shuō)明低壓油路堵塞，需要檢查疏通管路，必要時(shí)拆下燃油箱下面的蓋子，將臟物清除掉。同時(shí)，冬季選用的燃油質(zhì)量也非常關(guān)鍵。如果燃油中含雜質(zhì)、水分太多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)和運(yùn)行。應(yīng)換用標(biāo)準(zhǔn)燃油，根據(jù)不同溫度選用合適的原廠(chǎng)柴油，如東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季保養(yǎng)時(shí)，要根據(jù)溫度選擇合適的柴油，溫度在 4℃以上時(shí)選用 0 號(hào)柴油；溫度在 4℃— -5℃時(shí)選用 -10 號(hào)柴油；溫度在 -5℃— -14℃時(shí)選用 -20 號(hào)柴油；溫度在 -14℃— -29℃時(shí)選用 -35 號(hào)柴油。如選用柴油不適合對(duì)應(yīng)溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

五、康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬季柴油霧化質(zhì)量差
冬季康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油霧化質(zhì)量也會(huì)變差。由于汽缸內(nèi)溫度較低，噴油器噴出的柴油揮發(fā)性差，不易霧化。噴霧顆粒大時(shí)，部分霧化的柴油與冷的汽缸壁、活塞頂接觸時(shí)，容易凝結(jié)成大顆粒柴油，使混合氣濃度進(jìn)一步降低，影響啟動(dòng)性能。以康明斯 350 千瓦柴油發(fā)電機(jī)組為例，柴油霧化質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致混合氣濃度不足，難以達(dá)到自燃溫度，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能。這種情況在冬季尤為明顯，因?yàn)榈蜏丨h(huán)境下柴油的粘度增大，揮發(fā)性降低，使得噴油器噴出的柴油難以形成良好的霧化狀態(tài)，進(jìn)一步增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的難度。

六、康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬季解決方案之檢查系統(tǒng)
為解決康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬季難啟動(dòng)的問(wèn)題，首先可以進(jìn)行系統(tǒng)檢查。檢查電氣系統(tǒng)，包括蓄電池、啟動(dòng)馬達(dá)、發(fā)電機(jī)及線(xiàn)路的連接情況。如果機(jī)器作業(yè)過(guò)程中遇到的最低氣溫很低，則要更換較大容量的蓄電池和有效截面較大的蓄電池連接線(xiàn)；如果機(jī)器配有乙醚輔助啟動(dòng)裝置，則要對(duì)其進(jìn)行檢修和添加乙醚。檢查柴油供給系統(tǒng)，校驗(yàn)噴油器的霧化情況和供油時(shí)間，采取措施增強(qiáng)氣缸的密閉性，檢修渦輪增壓器、燃油箱及燃油管路；勤清理空氣濾清器，隨環(huán)境溫度的變化及時(shí)更換合格的燃油，及時(shí)排放燃油箱的積水和沉淀物等；適當(dāng)縮短空氣濾清器和燃油濾清器的更換周期。檢查冷卻系統(tǒng)，更換合格的防凍液，檢查節(jié)溫器及水泵的工作性能，在水箱前及發(fā)動(dòng)機(jī)罩的周?chē)友b必要的保溫被等。檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)，更換與工作環(huán)境相適應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油，在氣溫變化過(guò)大的冬一春過(guò)渡季節(jié)，可選擇適用溫度范圍寬的潤(rùn)滑油（如冬夏兩用機(jī)油），縮短機(jī)油濾芯的更換周期；必要時(shí)檢修機(jī)油泵及曲柄連桿機(jī)構(gòu)，以確保潤(rùn)滑油路的正常工作。此外，檢查發(fā)電機(jī)時(shí)要進(jìn)行目視走動(dòng)，確保發(fā)電機(jī)周?chē)鷽](méi)有碎屑，檢查是否有泄漏、水坑、污漬或任何其他出現(xiàn)故障的跡象。

七、康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬季解決方案之預(yù)熱
預(yù)熱是解決康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬季啟動(dòng)困難的重要方法之一。可以采用電熱塞系統(tǒng)向氣缸中供應(yīng)熱量使得壓縮溫度足以點(diǎn)燃燃油。當(dāng)溫度為 10℃或更低時(shí)，可采用一種進(jìn)入空氣預(yù)熱器。預(yù)熱設(shè)備包括一個(gè)將燃油泵入進(jìn)氣歧管中的手油泵和一個(gè)將電熱塞電路接通的開(kāi)關(guān)，電熱塞由蓄電池通電加熱。燃油在進(jìn)氣歧管中燃燒以加熱吸入的空氣。警告：不可將幫助起動(dòng)用的蒸汽與預(yù)熱器聯(lián)合使用，這樣做將會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。冷起動(dòng)時(shí)使用預(yù)熱器的步驟如下：將油門(mén)調(diào)到怠速位置，將電熱塞撥動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 “開(kāi)”（ON）的位置上，紅色指示燈應(yīng)亮；紅色指示燈亮了 20s 以后，開(kāi)始起動(dòng)康明斯柴油機(jī)；如果柴油機(jī)在 30s 內(nèi)不能起動(dòng)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，等 1 - 2min 后再行起動(dòng)；柴油機(jī)起動(dòng)以后，慢慢地泵動(dòng)手油泵以保持柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，在寒冷氣候下，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)可能需要 4 - 5min 或更長(zhǎng)時(shí)間，不要升高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；當(dāng)柴油機(jī)熱機(jī)后，在手油泵注油行程間不再顫動(dòng)時(shí)，停止泵油，關(guān)閉并鎖上手油泵，關(guān)掉電熱塞撥動(dòng)開(kāi)關(guān)（紅色指示燈熄滅）；如果發(fā)動(dòng)機(jī)在預(yù)熱器泵頭三個(gè)滿(mǎn)行程中無(wú)起動(dòng)跡象，可采取其他措施。此外，還可以在啟動(dòng)前預(yù)熱柴油和機(jī)油一段時(shí)間，以提高其溫度，使其更易于流動(dòng)和潤(rùn)滑。

八、康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬季解決方案之聯(lián)系維修
如果康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季啟動(dòng)困難的問(wèn)題仍然存在，可以考慮聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查和維修。專(zhuān)業(yè)維修人員具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，能夠準(zhǔn)確地判斷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因，并采取有效的措施進(jìn)行修復(fù)。例如，當(dāng)確屬油泵故障時(shí)，應(yīng)拆下送廠(chǎng)修理（現(xiàn)場(chǎng)不得隨意拆卸）。對(duì)于噴油器故障，當(dāng)更換彈簧或調(diào)整后仍不能排除故障，說(shuō)明故障不在兩閥上，可能是液壓泵磨損等，必要時(shí)更換新液壓泵。同時(shí)，維修人員還可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查和維護(hù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季能夠正常運(yùn)行。

康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季難起動(dòng)是由多種因素共同作用的結(jié)果。低溫影響了柴油的流動(dòng)性、機(jī)油的粘度、蓄電池的性能以及柴油的霧化質(zhì)量等，同時(shí)燃油系統(tǒng)也容易出現(xiàn)問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題，可以采取檢查系統(tǒng)、預(yù)熱以及聯(lián)系維修等多種解決方案。通過(guò)這些措施，可以有效地提高康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季的啟動(dòng)性能，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。