汽油機故障的檢修與方法
汽油機往往油路、電路和其它部位同時出現(xiàn)故障，產生較為復雜的故障現(xiàn)象，有時不同的故障點會出現(xiàn)相似的現(xiàn)象，給分析排除故障造成一定的困難。但只要根據現(xiàn)象，采取不同的判斷方法和觀察手段，如看、聽、嗅、摸、搭起子、接地法、看火花和關風門等，把觀察所得的各種故障現(xiàn)象聯(lián)貫起來分析思考，找出故障的特有現(xiàn)象，設想出各種可能產生故障的原因并加以分析比較，就可確定故障的范圍和部位。然后由簡到繁，由外到內，先電路后油路，再校點火時間，查配氣定時的次序，把故障壓縮到某一點。
(1) 機器不易起動
① 現(xiàn)象
按正確的起動方法反復起動三次，機器仍然不能起動。
② 原因
•油箱無油或油路堵塞。
    •因多次起動引起進入氣缸的混合氣太濃。
     •油路部分堵塞，使得混合氣太稀。
    •白金太臟、燒蝕、間隙過大或過小。
    •電容器開路或短路。
    •點火時間不當或位角不對。
    •點火線圈短路、開路、受潮或接觸不良。
    •火花塞間隙不當或漏電。
    •高壓線漏電或脫落。
    •磁電機磁鐵性減弱。
    •氣缸壓縮不良或漏氣。
③ 分析與排除
排除這類故障時，首先應檢查起動的方法要領是否正確，如油開關是否打開，冷機第一次起動時，風門是否關小，起動要領是否正確，是否達到起動轉速等，然后本著先檢油路，后檢電路，再檢氣缸壓縮的順序排除故障。
首先，打開曲軸箱放油開關，迅速拉動機器，通過觀察流油情況區(qū)別故障范圍。
若油開關無油流出或流油少，說明氣缸內沒有進入混合氣或混合氣過稀。
若油開關流油很多，說明混合氣過濃。原因可能是供油系統(tǒng)有故障，也可能是起動方法不正確。由于起動時拉力不夠，機器轉速慢，火花較弱，起動數次造成氣缸中大量積油。為了區(qū)分是油路故障還是起動拉力不夠造成不易起動，可以將積油放出后，不關風門再次起動，如果仍不能起動，并且又進很多油時，則說明供油系統(tǒng)有故障，造成混合氣過濃。此時按混合氣過濃的造成的故障原因分析排除。
供油系統(tǒng)工作正常后，再進一步檢查電路。
首先，從火花塞上取下高壓線試火：若無火花或火花很弱，說明磁電機或高壓線有故障；若火花強，說明火花塞有故障或氣缸漏氣，混合氣壓縮不良。然后檢查或更換火花塞。如果確認火花塞工作正常，再進一步檢查氣缸壓縮情況。
氣缸內混合氣壓縮不良，可能是氣缸漏氣，也可能是曲軸箱漏氣，可通過外部觀察，發(fā)現(xiàn)漏氣部位。如果漏氣是由于配合間隙過大(如活塞與氣缸壁或活塞環(huán)各部配合間隙等)，或零件損壞引起的，那就必須拆機檢查。
有些磁電機和采用蓄電池點火系統(tǒng)的多缸汽油機，白金間隙和位角調好后，還需要檢查調整點火時間和校正點火次序，因為點火次序錯亂后，機器也不易起動。
寒冷季節(jié)，汽油不易揮發(fā)，可燃混合氣不易形成，混合氣過稀，影響起動，此時，可采取預熱措施。水冷式內燃機可預熱機油和冷卻水，風冷式內燃機，可預熱機油。