故障現(xiàn)象：共軌玉柴電噴柴油發(fā)動機(jī)中途失火。

一、處理過程：

玉柴電噴柴油發(fā)動機(jī)有如下故障碼：

檢查水溫傳感器接插件，清除故障碼后冷卻水溫信號超高限故障不再出現(xiàn)，但是用檢測儀檢測到故障碼：“256指示燈1驅(qū)動線路故障”頻繁出現(xiàn)，玉柴電噴柴油發(fā)動機(jī)還是經(jīng)常自動熄火，檢查玉柴電噴柴油發(fā)動機(jī)線束，發(fā)現(xiàn)線束42接插件進(jìn)水，針腳已嚴(yán)重腐蝕，見圖5，
 
經(jīng)檢查140號線（點火線接觸不良），點火線時斷時續(xù)，相當(dāng)于給玉柴電噴柴油發(fā)動機(jī)ECU供電時斷時續(xù)，玉柴電噴柴油發(fā)動機(jī)怎不熄火？由于該接插件很難買到，我們分線過去，起動玉柴電噴柴油發(fā)動機(jī)順利起動，故障解除。
該故障屬于我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)不到位導(dǎo)致，我們平時不要給玉柴電噴柴油發(fā)動機(jī)沖水，尤其是玉柴電噴柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣側(cè)，電控元件較多。不能沖水。行車遇到積水路面也要減速行使。
6G系列玉柴電噴柴油發(fā)動機(jī)的16針整車接頭和6J系列42針整車接頭是故障高發(fā)區(qū)，維修中可以當(dāng)做重點。
二、處理方式：更換相關(guān)插針或者飛線（另接一根導(dǎo)線）。